Pupezica
Forum Replies Created
-
Posts
-
Detalii complete despre Canalul Zaton – Buhaz se gasesc aici : Delta de Sud – Canalul Zaton-Buhaz.
Informatii “invers cronologice” :
1. In Tura in Delta 2016.06.05 – Inceput de vara la intrarea pe Zatonul Mic si pe Japsa Harasimova nu am putut depasi plaurul de la intersectia Canalului Zaton – Buhaz cu Canalul Lejai.
2. In Tura in Delta 2016.02.27 – Integrala Crasnicol cu Bisericuta din Inima Deltei si investigarea intrarilor pe Lacul Zatonul Mic am putut depasi plaurul de la Lejai “cross”.
3. In Tura in Delta 2015.09.06 – Integrala Zaton-Buhaz cu retragere spre Tulcea pe Canalele Mustaca, Cocos si Dunavat am parcurs cu o barca destul de mare (6 m, pescaj 43 cm, 150 CP) Canalul Zaton-Buhaz.
4. In Tura in Delta 2015.06.01 – O tura pe Canalele Zaton-Buhaz, Perisor, Dranov, Cocos si Dunavat cu retragere spre Tulcea am fortat trecerea de la Lejai si am trecut.
Dupa cum se poate vedea, trecerea prin Plaurul Lejai este aleatoare. In cazul tau, problema este ca daca nu poti trece, iti vei “inchide” tura. Adica nu te poti intoarce decat pe unde ai venit, cu variatiuni pe tema.
Eu recomand parcurgerea Canalului Zaton-Buhaz de la est la vest. Daca te “inchizi” la Lejai, te intorci frumusel-frumos la Sfantu. Pe cand parcurgandu-l in sens invers, retragerea pana pe Dunare este LUNGA.
CONCLUZII :
1. Tura este FRUMOASA si o recomand, oferind multe satisfactii.
2. Tura este DURA, necesitand angajament si cunostinte temeinice de manevrare a barcii.
3. Recomand parcurgerea acestei ture dinspre Sfantu spre Mahmudia, astfel incat Canalul Zaton-Buhaz sa fie parcurs de la est la vest.
Buna George si La Multi Ani !!!, atat tie cat si celorlalti colegi de Forum GDD.
In primul rand imi pare rau pentru intarzierea raspunsului dar au fost Sarbatorile 🙂
Acum sa revenim la intrebarea (sau intrebarile) tale :
1. Segmentul Mahmudia – Dunare – Dunavat – Cocos – Mustaca este perfect fezabil, chiar si pe ape mici.
2. Iesirea Canalului Mustaca pe Razelm nu are diguri submersate.
3. Centura Razelmului pana pe Dranov deasemenea nu pune probleme deosebite, indiferent de cota apelor Dunarii la Tulcea.
4. Gura Dranovului (iesirea pe Razelm) iti ofera niste “delicii” deosebite : diguri de piatra submersate, curbe si in general nesemnalizate. Sau semnalizate doar pe o parte … dar tu nu stii pe care :-). Eu as evita-o.
5. Dranovul pana la intersectia cu Canalul Perisor nu pune probleme.
6. Canalul Perisor parcurs de la nord la sud are cateva cioate mari (uneori destul de vizibile) in treimea nordica, apoi se linisteste.
7. Legat de Canalul Zaton Buhaz sunt ceva probleme. In general este foarte colmatat cu vegetatie acvatica (rizeac) imediat dupa intrarea de pe Perisor. Mai mult, in preajma intersectiei cu Canalul Lejai este blocat (in general) cu plaur.
Voi reveni cu mai multe explicatii in cel mai scurt timp.
Toate Bune,
Pupezica
Buna dimineata Dl. Sumila,
Daca ne referim la Harta Magistralelor Albastre de pe pag. 2, canalele marcate cu culori “stridente” (mov – Delta Centrala, albastru inchis – Delta de Vest, magenta – Delta de Sud, bleu – Delta de Nord) sunt considerate de mine canale sigure pt. a f parcurse pe ape mici, adica … “Magistrale Albastre”.
De pe Harta Magistralelor Albastre nu sunt marcate cu culori anumite canale care totusi fac parte din aceeasi categorie. Ex: sectiunea sudica a Canalului Busurca sau Canalul Rosu-Imputita.
Toate bune,
Pupezica
Salut prieteni, salut Adygyb,
Da, “ezista” o explicatie. Nici deschiderea intrarii pe Canalul Periteasca si nici inchiderea ei nu au la baza decat … defrisarea, scuze, am gresit, decolmatarea Canalului Periteasca.
Canalul Periteasca era unul dintre cele mai importante canale ale Deltei, venind de pe Sontea si ducand … nicaieri ! Adica intr-un dig de pamant. In aceste conditii trebuia musai defrisat. Au, iar am gresit, decolmatat.
Sontea Veche, un canal complet neimportant in Delta de Vest, un canal pe unde nu merge nimeni, dar absolut nimeni, nu trebuia decolmatat deoarece ar fi fost prea la vedere dezastrul lasat pe malurile Sontei. In aceste conditii nu se putea trece cu draga pentru a se intra pe Canalul Periteasca. Asa ca s-a luat decizia sa se sparga digul de pe Canalul Mila 36 pentru a se putea intra cu draga pe Canalul Periteasca.
Dupa ce s-au scos mii de metri cubi de lemn, iar am gresit, de mal, Canalul Periteasca a fost inchis la intrarea de pe Canalul Mila 36 ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat.
NOTA : Va rog sa considerati aceasta postare un PAMFLET. Nici macar una din informatiile din aceasta postare nu este una reala. Va multumesc.
Buna ziua tuturor si scuze pentru “tacerea” mea : am traversat o perioada destul de plina iar putinul timp liber l-am dedicat descrierilor de pe GDD, finalizand aproape complet descrierea TUTUROR canalelor din Delta Centrala. Dar sa trecem la treaba …
1. Unde dam barca la apa in Tulcea : Port Aval
O descriere exhaustiva a traseului prin Tulcea pana la Port aval se gaseste in topicul “Vacanta de 3 zile cu barca proprie la Mila 23”
2. Varianta colegului Cristic de a da barca la apa in Mahmudia si de a tine masina in parcarea din fata Casei Teo este foarte buna. Eu folosesc de multi ani ambele variante.
3. Cazare la Crisan nu cunosc in mod direct. Si eu am auzit multe lucruri bune despre Casa cu Flori de la prietenul Tibi insa n-am stat si n-am mancat niciodata acolo.
4. Varianta de a manca la Costin este intr-adevar una foarte buna. In opinia mea (insa eu nu sunt un expert gastronom), este cea mai buna mancare din Delta Dunarii. In afara de asta atat Costin cat si nevasta dansului sunt o companie foarte placuta.
5. Trasee posibile pe ape mici din Crisan :
5.1. Vizitarea Lacului Iacub si a lacurilor adiacente, Zapadna si Capcicova. Este un traseu interesant, se poate “pescui” pe lacuri insa dezavantajul este ca atat la dus cat si la intors traseul urmeaza Canalul Crisan. Pentru detalii privind intrarea pe Lacul Iacub si trecerile dintre lacuri sunt de consultat descrierile : Lacul Iacub, Lacul Capcicova si Lacul Zapadna
5.2 Vizitarea Lacurilor Bogdaproste, La Amiaza si Trei Iezere. Punctele critice sunt legate de adancimea mica a apei in urmatoarele sectiuni :
a. Trecerea de pe un fir pe altul pe Bucla Marelui “M” aval Crisan. De obicei aceasta trecere se parcurge la motor insa pe ape mici poate sa fie nevoie de ghiondir. Oricum, trecerea este “curata”, nu tine piatra.
b. Iesirea de pe Lacul Bogdaproste catre Lacul La Amiaza. Zona are apa mica dupa care, dupa intrarea pe “canal”, adancimea apei revine.
c. Intersectia dintre Garla Lopatna si Canalul Eracle. Aici nu este vorba de apa mica, este vorba de cioate. Mai multe informatii despre aceasta sectiune se gasesc in cadrul descrierii Canalului Eracle : Delta de Nord – Canalul Eracle
5.3 Vizitarea Lacurilor Rosulet si Rosu. Aceasta tura respecta atat exigentele pescarilor cat si a celor inarmati cu aparatul de fotografiat. Dificultatea turei consta in lungimea ei destul de mare (cca 30 Km numai pe dus).
Apa sub chila si vant din pupa,
Pupezica
Salut Gheorghe,
Sunt impresionat de initiativa ta : scufundari pe Lacul Belciug !!!
In conditiile in care tinem legatura, date concrete “la zi” despre starea Canalului Crasnicol iti pot afla eu in momentul in care organizezi o noua expeditie. Din cele povestite de tine, nu vei putea parcurge Crasnicolul prea curand.
Mai mult, cu o barca mare, vei putea face acest lucru numai pe ape mari (cota apelor Dunarii la Tulcea sa fie mai mare de + 300 cm). Acest lucru se intampla in general primavara, in lunile martie, aprilie, mai, dar nu este o regula batuta-n cuie. Marele Fluviu si Delta au viata lor proprie iar “apa” are intotdeauna ultimul cuvant.
In conditiile in care accepti insotitori, ca sa nu spun ghizi 🙂 in expeditia ta, ma ofer voluntar intru-cat cunosc bine zona si am si eu niste “interese” legate de Lacul Belciug.
Aceste interese sunt legate de cunoasterea unor adevaruri stiintific sau relativ stiintific documentate.
Despre Lacul Belciug circula niste “legende” extraordinare, neverificate si necertificate in nici un fel de nimeni. Este un fel de “folclor” al lacului. Date despre acest lac sunt putine, fie chiar si printre cunoscatori.
Legenda 1 : Lacul Belciug are gropi / zone ale caror adancime depaseste 35 m. Personal am intalnit un pescar care se jura ca a masurat “cu ata si piatra” si dupa 37 m nu a atins fundul lacului.
Legenda 2 : Lacul Belciug este in fapt un sector al unui fost Brat al Dunarii. Desi am cautat, nu am gasit nici o informatie in acest sens (relatare credibila, harta, inscris, etc.).
Legenda 3 : Pe fundul Lacului Belciug zace o epava a unei corabii de razboi turcesti. Pesemne epava este din secolele XIV – XVII. Iarasi, nici o informatie.
Legenda 4 : Pe Lacul Belciug s-au mai facut scufundari. Scafandrii erau “norvegieni”, rude bune cu “cercetatorii englezi” 🙂 care-si dau cu parerea despre orice. Legenda spune ca au gasit pe fundul lacului ceva atat de infricosator (unii spun “monstrii acvatici”, pesemne somni de dimensiuni extraordinare) incat de-abia au iesit la suprafata si nu au vrut sa vorbeasca nimic despre descoperirea lor.
Legenda 5 : Aceasta “legenda” a fost partial verificata de mine. Lacul Belciug comunica in trecut (anii ’80) cu Dunarea. Intr-adevar, dinspre Dunare este un canal destul de lung care pare sa fi comunicat in trecut cu Lacul Belciug. Aceasta “teorie” schimba total datele problemei asupra conservarii faunei si florei pe Lacul Belciug.
Daca esti de acord, ma intereseaza o colaborare complet “free” in vederea elucidarii unor mistere cu privire la Delta Dunarii. in cazul nostru despre Lacul Belciuc.
Cu respect pentru initiativa ta,
Toate bune,
Pupezica
Salut Ghrt si scuze pentru intarzierea raspunsului.
In primul rand trebuie sa stii ca Lacul Belciug este “Arie complet protejata” iar accessul nu este permis. Deci daca te duci intr-acolo o faci pe riscul tau.
In al doilea rand cotele apelor Dunarii sunt foarte mici (+ 70 cm azi la Tulcea) si vei intampina sigur dificultati importante la intrarea pe Canalul Belciug de pe Canalul Crasnicol.
Acestea fiind spuse, sa trecem la traseu. Cea mai buna cale de urmat este Murighiol – Bratul Sfantu Gheorghe aval – Sfantu Gheorghe. Aici se intra pe Garla Turceasca vis-a-vis de localitate pret de cativa zeci de metri dupa care se prinde primul canal la dreapta (vest). Acesta este Canalul Zaton-Buhaz.
Urmand Canalul Zaton-Buhaz vei lasa un prim canalus pe mana dreapta care pleaca spre nord (Canalul Chruhleh).
Apoi, la o distanta ceva mai mare, vei intalni un al doilea canal de aceasta data bine conturat, care pleaca tot spre nord (Canalul Uncova).
Al treilea canal intalnit pe mana dreapta, orientat tot spre nord este Canalul Crasnicol. La intersectia dintre Canalul Zaton-Buhaz si Canalul Crasnicol este o “insula” de vegetatie, practic niste salcii crescute chiar pe canal.
Canalul Crasnicol urmat spre nord te va conduce la intersectia cu Canalul Belciug.
De la sud la nord Canalul Crasnicol are doua zone distincte : zona cu maluri instufate si zona impadurita.
Prima zona, cea cu malurile complet instufate are apa buna si este lipsita de obstacole.
Cea de-a doua zona, cea impadurita, are cateva obstacole submersate, de regula semnalizate de localnici prin sticle de plastic sau pungi agatate in copaci. Recomand deplasarea in regim de deplasament pe zona impadurita.
Intersectia cu Canalul Belciug este a doua intersectie pe mana dreapta (nord-est) intalnita pe Canalul Crasnicol. Intrarea pe Canalul Belciug este foarte ingusta, are apa foarte mica si este complet ascunsa de vegetatie. Ulterior Canalul Belciug se deschide.
Pe Canalul Belciug sunt o serie de obstacole, de regula vizibile, formate din aglomerari de trunchiuri aduse de apele mari, primavara.
Legat de canalul pe care il vezi pe Google Maps, acela este Canalul Palade. Acest canal pleaca de pe Bratul Sfantu Gheorghe si intersecteaza de la est la vest Canalele Uncova si Crasnicol. Numai sectiunea dintre Canalele Uncova si Crasnicol este practicabila, cea dinspre Bratul Sfantu Gheorghe fiind complet colmatata cu vegetatie.
Ca un ultima consideratie, nu recomand parcurgerea Canalului Crasnicol de la nord la sud, de pe Centura Dranovului pana la intersectia cu Canalul Belciug, din pricina succesiunii de obstacole extrem de dificil de depasit.
Toate bune,
Pupezica
In Tura in Delta 2016.08.15 – Lacul Erenciuc si Canalul Carasuhat am intalnit un velier pe Dunare, la iesirea de pe Bucla Amonte a Micului “M” de la Dunavat.
Pentru cunoscatori, poate identifica cineva barca 🙂 .
Attachments:
IMG_5009_P1.jpg
IMG_5008_P1.jpg
IMG_5007_P1.jpg
IMG_5006_P1.jpg
IMG_5005_P1.jpg
IMG_5004_P1.jpg
IMG_5001_P1.jpg
IMG_5000_P1.jpg
IMG_4999_P1.jpg
Salut Catalora, credeam ca nu te mai intereseaza informatiile dupa tacerea ta 🙂 .
(1). Situatia cu Dranovul este chiar mai dramatica decat am povestit. Am mai facut sapaturi si un prieten, contributor si el pe Forum GDD, a fost pe Dranov zilele trecute. La Intrarea din Dunare s-a format prag (0.70 m adancime), apoi dupa ce treci de colibele pescarilor si de Canalul de Centura incepe cu adevarat problema : apa de 0.30 – 0.40 m !!! “Problema” dureaza cca 1.15 – 1.50 Km, adica destul de mult, cum am spus, pe toata lungimea padurii.
(2). Venind de la vest la est, din Puiu inspre Rosu, plaurul este inainte de canalul cu Tabara. Canalusul de trecere este pe mana stanga cum vii din directia mentionata. Este scurt dar putin adanc si din cate imi aduc aminte, are si un cot unde manevrarea barcii este dificila. Atentie mare.
(3). Asa cum se stie, eu nu sunt pescar inrait. Mai arunc si eu lingurita in apa, dar rar. In al doilea rand, eu nu dorm cu cortul. Dorm pe barca sau la pensiuni, asa ca nu am ochiul format si setat pe cautarea locurilor propice de dormit / campat. Dar …
La intrarea dinspre Puiu inspre Rosu, in toata zona canalului, pana in plaur, este numai stuf, cel putin asa cred. Iar pe Canalul Puiu – Rosu, dupa plaur, la Tabara, unde malurile sunt ferme si impadurite, nu ai voie sa campezi, nici sa acostezi, deoarece este “proprietate privata”.
Fara a te indemna catre o “aventura” care poate deveni neplacuta deoarece spui ca nu cunosti alte zone din Delta, te-as indruma catre Sontea, estul Deltei de Vest si Delta de Nord. Ai unde sa campezi, in Gura la Baclanestii Mari se zice ca este marlita, pe Sontea am vazut destui stiucari. In plus … ai apa, ceea ce este destul de important.
Ai grija : campatul in Delta este strict interzis !
(4). Cat “calca” Etap 22 ? Vrei sa vezi Delta cu catargul ridicat ? Acestea ar fi primele doua intrebari esentiale.
Toate bune,
Pupezica
Tratez separat “partea finala” a postului tau intru-cat “pana la destinatie” (n.a. Lacul Rosu) mai ai o problema MARE : trecerea de pe Lacul Puiu pe Lacul Rosu, Tabara.
Trecerea este blocata de plaur, Exista un canalus, situat pe mana stanga (nord) in sensul tau de mers care strabate plaurul, insa pe ape mici (cote foarte scazute ale Dunarii), ma tem ca este foarte dificil.
