Pupezica
Forum Replies Created
-
Posts
-
Varianta Mahmudia – Gorgova pe Garla Perivolovca pentru ziua I
Attachment:
Ziua_I-Intrunire_in_Delta_Dunarii_2017-v1_2In acest caz – doua nopti la Sulina – “sinteza” in ceea ce ma priveste este urmatoarea :
1. Gorgova – 2 camere
2. Mila 23 – 2 camere
3. Periprava – 3 camere
4. Sulina – 2 nopti – 3 camereMultumesc
Din punctul meu de vedere Sulina este OK. Doar sa fie pensiune buna, aproape de Marina Mica sau chiar pe mal, ar fi ideal.
Am reconsiderat ziua I prin prisma celor spuse de Republicii : mergem pe Garla Perivolovca.
Explicatii : la cote sub + 200 cm iesirea de pe Canalul Uzlina si prima jumatate sudica a lacului trebuie facute glisat. La prima vedere nu este nici o problema. Insa problemele pot sa apara cand suntem un convoi de barci sau daca ne intalnim cu cineva care vine de pe lac, chiar atunci cand vrem sa iesim.
Avand in vedere ca este prima zi si avem tot timpul de la Mahmudia la Gorgova, prefer varianta aceasta pe Garla Perivolovca. Atasez fisierul *.pdf, vine imediat si *.gpx.
Toate bune,
Pupezica
Buna seara Republicii, buna seara prieteni,
Republicii, m-ai starnit 🙂 . Daca deranjez pe cineva prin ceea ce scriu, imi cer scuze anticipat 🙂 .
Toti vor sa ajunga in Delta din Pct. A in Pct. B cat mai repede. Si uita de locurile frumoase. De garlele linistite. Unduite. Cand propun un traseu, imi este frica sa vorbesc de “Integrala Lopatna” … “Ce, lungim traseul aiurea ?”, vine de cele mai multe ori intrebarea. La fel cu Perivolovca.
Delta Dunarii are trei mari Garle, dintre care una, din pacate, este “compromisa” macar partial : Garla Sontea Veche in Delta de Vest, Garla Lopatna in Delta de Nord si Garla Perivolovca in Delta Centrala.
Recomand oricui dispune de timp sa le parcurga “la pas” si sa se bucure de ele. Tin pasari, au nuferi albi si galbeni in sezon, nu comporta nici un fel de pericol. Pur si simplu MERITA.
Garla Sontea Veche este din pacate compromisa din cauza accesului catre Mila. O mai salveaza “scurtatura” Olguta, care lasa mai libera sectiunea Sontea Lata. In schimb Perivolovca si Lopatna sunt doua garle superbe si tacute.
Revenind la cele spuse de Republicii, raspunsul este DA, cu atat mai mult cu cat vroiam sa modific deja traseul primei zile sa pot trece si eu plus din ratiuni de siguranta pentru ceilalti participanti.
Cuibida este alta poveste care depinde drastic de nivelul apei. Stiu sa va arat doua intrari, cel putin una practicabila, insa trebuie sa avem cel putin + 200 cm la Tulcea si nu de ieri, de cateva zile, astfel incat Balta sa se umple. Ca o paranteza, nu degeaba i se spune lacului Cuibul cu Lebede … Este plin de pasari.
Revenind la “obiect”, raspunsul este inca o data DA, intram pe Isacova din Uzlina prin Canalusul Bibanilor de la sud la nord, ne orientam catre est, prindem Isac III si iesim pe Garla Perivolovca, ne orientam spre nord si iesim pe Litcov.
Ca o picanterie, la iesirea de pe Isac III pe Garla Perivolovca, pe mana dreapta (sud) este un covor de nuferi albi. De acolo i-am cules Pilotului primul nufar, la vasle, cu Barcuta mea gonflabila de la Decathlon 🙂 .
Toate bune,
Pupezica
Trasee posibile de la Periprava spre Sulina pt ziua a 4-a
Attachments:
Ziua_IV-Intrunire_in_Delta_Dunarii_2017-v1_1
Ziua_IV-Intrunire_in_Delta_Dunarii_2017-v2_1
Ziua_IV-Intrunire_in_Delta_Dunarii_2017-v3_1Am plecat din Periprava 🙂 pe trei variante :
1. Periprava – Letea – Sulina
2. Periprava – Lacul Lung – Canalul Dovnica – Sulina
3. Periprava – Bratul Chilia – Bratul Musura – Canalul Cardon – SulinaVa rog sa alegeti. Nu uitati despre cota.
P. S. Turele GPX le primiti maine. Multumesc pentru intelegere.
Salutare prieteni barcagii, salutare Republicii,
Foarte buna recapitularea ta, dar … Itrebarea care se pune este : Stam sau nu in Sulina ?
In continuare voi incerca, reluand postarea mea anterioara, sa arat ce castigam si ce pierdem. Nu le poti avea pe toate in viata !!!
Suntem in Periprava, cu ajutorul lui Dumnezeu si cu voia lui Alah 🙂 . Putem sa coboram spre sud, catre Sulina pe urmatoarele trasee :
1. Periprava – Canalul Sulimanca – Lacul Meheiul Mic – Lacul Merheiul Mare – Canalul Letea – Letea – Canalul Magearu – Canalul Cardon – Sulina
2. Periprava – Canalul Sulimanca – Lacul Merheiul Mic – Lacul Merheiul Mare – Canalul Dovnica – Lacul Lung – trecere prin plaur – Canalul Dovnica – Bucla Marelui “M” aval Crisan – Bratul Sulina – Sulina
3. Periprava – Bratul Chilia aval – Bratul Musura – Postul de Control – facem drepta (vest) pe Canalul de Legatura care ne va conduce la Podul de la Cardon – pe sub Pod – Canalul Cardon – Sulina
Alte variante nu sunt. Le voi “desena” pentru o vizualizare facila pe Google Earth. Acum, pentru “alegere”, in sensul “majoritatea decide”, voi prezenta ce pierdem si ce castigam cu Sulina (o noapte sau doua petrecute in Sulina) :
Facts :
1. Drumul Periprava – Sulina, pe oricare varianta, este scurt, cca 1.30 h.
2. Daca suntem la Periprava, vizitam Periprava, deci plecam tarziu.
3. Daca plecam la ora 13:00 din Periprava, la ora 15:00 cel mai tarziu suntem la Sulina.
4. De la Sulina la Sfantu Gheorghe facem cca 1 h. Deci putem manca de pranz la Sulina fara probleme. Am ajunge in Sfantu la ora 17-18:00, ceea ce este mai mult decat decent.Daca stam doua nopti la Sulina, ce castigam :
1. “Aerul” Orasului – Sulina este impresionanta
2. Farul Vechi
3. Faleza
4. Cimitirul “Piratilor”
5. Plaja Sulina
6. Cina cu Storceag (autentic sau nu)
7. Posibila inchiriere a unei barci incapatoare dar cu motor mic (10 CP) pentru o tura pe Golful Musura (periculos a fi parcurs cu barcile noastre)Daca stam doua nopti la Sfantu, ce castigam :
1. Vizitarea Comunei Sfantu Gheorghe
2. Plaja Sfantu Gheorghe
3. Posibila inchiriere a unei barci incapatoare pentru o tura pe Laguna Sacalinului (periculos a fi parcursa cu barcile noastre). Vezi “Drumul Lupului”.
4. Relaxare dupa o tura “dura”, inainte de retragere.Voi alegeti, eu (noi, 2 barci) ne “pliem”.
Toate bune,
Pupezica
Salutare Byteworks, ma bucur ca ai raspuns tu.
Eu pun o singura intrebare : cum stii cu ce viteza te deplasezi cu barca, presupunand ca ai o barcuta mediu dotata si nu ai (sau nu folosesti) GPS, nici “marin”, nici de pe smartphone ? Ca sa nu mai vorbim de barcile care se conduc la eche … 🙂
Salutare Domnule Pingu si Hristos a Inviat.
Titlul postului este sugestiv insa, cu permisiunea Dvs., nu este complet. Daca nu ai “harta la zi” te mai descurci, insa daca nu ai “informatie la zi” se pot intampla lucruri rele in ceea ce priveste navigatia in Delta Dunarii si navigatia costiera.
Ucrainienii au cumparat nava din Turcia. Fiind o nava de mici dimensiuni, au tinut malul in drumul lor catre Odessa. Fiind un pescador, nu cred ca aveau cine stie ce sisteme de navigatie.
Pragurile de nisip de la Sfantu Gheorghe se intind pana la 2.5 Km in larg (sunt trei praguri), fiind situate pe malul stang al bratului (nord), orientate oarecum de la nord-vest catre sud-est. Pentru a folosi o exprimare plastica, “dubleaza” Sacalinul, dar la mare distanta in larg. Pragurile sunt rezultatul interactiunii dintre Curentul Dunarii (care nu trebuie subestimat) si actiunea Curentului Nord-Sud (antiorar) care domina tarmul nostru (si nu numai) la Marea Neagra.
Curentul Dunarii, intersectand Curentul Marii Negre, este incetinit. Astfel lasa aluviuni pe mana stanga (nord). Cine a iesit pe Mare la Sfantu Gheorghe stie ca apa la sud de Sfantu Gheorghe (tarmul Peninsulei Sacalin) este tulbure, in timp ce apa Marii la nord de gura de varsare, sa spunem la 2 – 4 Km spre Sulina, este curata.
Dupa ce am analizat (empiric) fenomenul, sa trecem la pescador. Furtuna, vantul din larg si defectiuni la carma. A prins un prag si s-a intepenit, apoi s-a inclinat. Echipajul a cerut ajutorul si au abandonat vasul.
Aceste date le am (neoficial) din Sfantu Gheorghe. Nu au fost victime, nu au fost acuzati ca erau beti.
Asa cum spune si articolul, armatorul intentioneaza sa recupereze nava. Sa vedem daca va mai putea.
In rest articolul face talmes-balmes intre Varsarea Bratului Sfantu Gheorghe si Iesirea prin Bara Sulina. Nu au nici o legatura. Pe Bara Sulina trebuie sa ai bunul simt sa tii geamandurile.
In primul rand vrem (Pupezica & Pilotul) sa va salutam pe toti si sa va uram Paste Fericit si Linistit.
In al doilea rand vreau sa-l asigur pe Republicii 🙂 ca nu ramanem “blocati” la Periprava 🙂 , insa… cotele apelor Dunarii nu arata deloc promitator, fapt care m-a impiedicat sa aleg (inca) un traseu de la Periprava la Sulina. Si mai ingrijorator este faptul ca tendinta este de scadere. Daca ne uitam pe tabelul alaturat vedem faptul ca numai in anul 2014 am mai avut cote atat de scazute, insa ele au fost urmate de o crestere accelerata a nivelului apei (a se vedea graficele de pe pagina de Cote).
Acum (2017) lucrurile nu mai stau asa. Conform prognozei AFDJ, tendinta apelor Dunarii este de scadere. Ce legatura are acest lucru cu noi ? Are, deoarece nu ne vom putea retrage prea usor din Periprava. Canalul Sulimanca are apa (cca 1.50 m), Lacul Merheiul Mic il trecem in glisare cu ajutorul lui Dumnezeu, Lacul Merhei are apa (cca 1.50 – 2.0 m) insa prima problema apare pe Canalul (proaspat sapat !!!) Letea. Acolo avem un prag de nisip unde vom lovi cu pintenul, mai toti, poate doar Gabitzu sa scape. Nu este grav dar este neplacut.
Varianta cu care cochetam eu era o retragere eleganta pe Canalul Dovnica. Am fi avut un pasaj dificil pe Lacul Lungu, dar am fi vazut Imperiul Cormoranilor de pe cealalta parte (traseu pe care nu l-am facut pana acum in nici o Intrunire). In plus, pe Canalul Sfistofca este un cuib de codalbi. Cu putin noroc puteam sa-i observam in perioada de cuibarire. Poate, cine stie, vreunul dintre noi facea rost de o drona … 🙂
Varianta care ne ramane (dar pe care inca nu o “desenez”, sa vad ce mai fac apele Dunarii), este : Periprava – Canalul Sulimanca – Lacul Merheiul Mic – Lacul Merheiul Mare – Canalul Letea – Letea (cu sau fara masa) – Canalul Magearu (Barbosu-Nuferi) – Canalul Cardon – Sulina.
La Sulina putem dormi sau putem sa ne continuam drumul pe Bratul Sulina – La Macara – Canalul Busurca – Centura Sudica a Sulinei – Canalul Cordon Litoral – Sfantu Gheorghe (cca 1.5 ore, cu opririle de rigoare). Putem aborda fara probleme prea mari o varianta de traseu prin lacuri (Rosulet, Rosu) cu iesire spre sud pe Cordon Litoral.
Data Cota apelor Dunarii in Portul Tulcea 2010.04.16 + 321 cm 2011.04.16 + 184 cm 2012.04.16 + 200 cm 2013.04.16 + 387 cm 2014.04.16 + 132 cm 2015.04.16 + 326 cm 2016.04.16 + 235 cm 2017.04.16 + 139 cm
