Pupezica
Forum Replies Created
-
Posts
-
2. Luand “la gramada” cele 3 lacuri amintite de tine – Lacurile Merheiul Mare, Matita si Babina – toate trei lacurile sunt lacuri MARI care se monteaza repede.
Lacul Merheiul Mare se monteaza mai tare daca bate vantul dinspre E (“bate Marea”) din cauza orientarii lui generale E – V.
Lacurile Babina si Matita se monteaza mai tare daca bate vantul dinspre N (“bate Rusul”) din cauza dispunerii lor N – S.
Printre localnicii de la Chilia Veche Lacul Matita este numit si “Razelmul Nordului” din cauza valurilor uriase pe care le face atunci cand se monteaza.
Retragerea sau adapostirea grabnica in cazul in care se monteaza oricare dintre cele 3 lacuri este extrem de dificila din cauza distantelor foarte mari intre intrari.
Cateva detalii (in prezent fara descriere) despre Lacul Merheiul Mare poti gasi pe GDD aici : Delta de Nord – Lacul Merheiul Mare
1. Daca stai (stati) pe Cernovca cu cabinata si trebuie sa te deplasezi zilnic cu barcuta cu 5 CP in zona Merhei, Matita si Babina este un pic “neproductiv”, intru-cat nu sunt decat doua cai de acces : (1) Canalul Sulimanca spre E care leaga Bratul Cernovca la N de Lacul Merheiul Mic la S si (2) Centura Estica a Chiliei spre V care leaga Bratul Cernovca la N de Lacul Dracului la S.
Ambele cai de acces nu pun probleme de orientare si nu prezinta obstacole majore. Daca ar fi sa utilizez conventiile de pe GDD, as incadra ambele canale dpdv al gradului de dificultate in categoria 2/5 – Usor.
Din punct de vedere al adancimii, ambele canale pot fi parcurse chiar si pe “ape mici”, insa eu recomand parcurgerea lor in siguranta numai pe “ape medii” si “ape mari”. In cazul tau, la o portabote + motor de 5 CP, nu este cazul sa-ti faci probleme din cauza adancimii.
Ar mai fi de adaugat faptul ca portiunea sudica finala care leaga efectiv Centura Estica a Chiliei aflata la NV de Lacul Dracului aflat la SE poate prezenta trunchiuri cazute. Fiind o cale importanta de acces pentru “traficul” localnicilor care merg catre Chilia Veche, rareori ramane blocata.
In cazul in care aceasta poriune sudica finala a Centurii Estice a Chiliei prezinta obstacole majore, se poate continua drumul spre V pe canalul de legatura dintre cele doua Centuri ale Chiliei si se poate utiliza al doilea canal care coboara spre SE, canal care asigura legatura directa cu Lacul Babina.
“Procesul” ViewRanger descris in “linii mari” :
1. Mai intai iti faci cont pe site-ul Viewranger, utilizand un PC. Desi “spune” ca accepta ca si username adresa de email, nu este asa. Nu accepta caracterul “@” … Asa ca iti stabilesti un username si un password diferit fata de adresa de email. In form-ul pe care il vei completa ti se va cere sa declari si o adresa de email valida, lucru foarte util in cazul in care iti uiti parola.
Nota : “Secventa” de logare / inregistrare o gasesti in josul paginii (Sign in / Register)
2. Dupa ce ti-ai facut cont pe site utilizand un PC, verifici daca te poti loga de pe calculator.
3. Pe telefon, te duci in Google Play si cauti cu “Find” aplicatia free Viewranger. Dupa ce o gasesti, o instalezi pe telefon.
4. Deschizi aplicatia pe telefon. Te va intreba daca vrei sa folosesti “Premium Maps”. Dai “Skip”.
5. Se va incarca “by default” harta OSM iar GPS-ul telefonului te va localiza.
Nota : Incepand cu pasul 5 este bine sa ai serviciul GPS pornit pe telefon iar telefonul este bine sa fie conectat intr-o retea WiFi cu acces la Internet.
6. In coltul stanga – sus al ecranului ai 3 liniute orizontale. Te duci cu degetul pe ele si intri in meniu. Alegi “Settings”.
7. Te duci pe “Account” si alegi sa introduci credentialele pe care le-ai stabilit pe site, utilizand PC-ul. In acest fel, contul tau de pe telefon va fi unificat cu cel de pe site, lucru deosebit de util.
8. Utilizand “back”-ul telefonului, te intorci in meniul principal. Alegi “Map”.
9. In sub-meniul “Map” alegi “Map cache size (MB)” si stabilesti o valoare a cache-ului in care iti vei download-a harta. Valoarea implicita este de 100 MB. Apreciez ca o valoare cuprinsa intre 200 – 500 MB este absolut suficienta.
10. Utilizand “Back”-ul telefonului, te intorci in meniul principal de sub “Settings”. Utilizand cele 3 liniute, te intorci la harta apasand “Map”.
11. Micsorezi scara hartii astfel incat sa vezi Delta Dunarii si te pozitionezi in Delta. Apoi iti stabilesti o scara convenabila a hartii. Pentru Galaxy S4 / S5 recomand o scara de 2 Km, pentru Notes III recomand o scara de 6 km. Dupa ce ti-ai stabilit scara, te apuci sa te plimbi 🙂 prin Delta, cu degetul :-). In acest mod iti download-ezi harta Deltei in cache si devii “independent” fata de conexiunea de date care lipseste de multe ori in Delta.
12. Daca te intereseaza in mod deosebit anumite zone, poti mari scara in acele zone la 1 km sau chiar la 0.5 km.
13. Cand mergi in tura, ai posibilitatea sa ti-o “deenezi” / programezi de pe PC si sa ti-o incarci pe telefon utilizand comanda “Syncronize” de pe telefon (tot in meniul principal accesibil sub cele 3 liniute – Syncronize)
14. In tura este fff util sa-ti inregistrezi traseul parcurs, macar pentru faptul ca vei stii sa te intorci 🙂 . Acest lucru este posibil utilizand meniul principal (accesibil sub cele 3 liniute) si comanda “Record track”. Intoarcerea la HARTA se face utilizand comanda “Map”.
15. Dupa tura, utilizand comanda “Syncronize”, ceea ce a inregistrat telefonul “se urca” pe site-ul Viewranger in contul tau si va fi accesibil de pe PC in vederea vizualizarii sau a prelucrarii.
Daca explicatiile legate de Viewranger nu sunt suficient de … explicite 🙂 te rog sa revii cu intrebari. Oricum vroiam sa deschid un topic in acest sens.
Cu stima,
Pupezica
Salut.
Saptamana viitoare am de gand sa dau o fuga in Delta, zona Chilia. Nu am mai fost pe acolo, asa ca sap de zor in view ranger, sa invat sa il stapanesc.
Intrebarea mea este: imi pot pune pe telefon OpenStreetMap, sau macar partea din harta care ma intereseaza, ca sa nu mai fie nevoie sa am semnal si net pe telefon, si sa merg doar cu GPS?
Multumesc.Salut Dane si bine ai venit pe Forum GDD. Pentru ca “explicatiile” sa fie cat mai exacte, te intreb : Ce telefon (in fapt, ce sisstem de operare) ai ? Symbian, Android sau IOS ?
Raspunsul “general” la intrebarea ta (utilizarea ViewRangerului fara conexiune de date pe GSM, doar cu GPS) este : DA
Salut! Incerc sa convoc cativa barcagii totusi pentru acea intalnire din Delta care a iscat controverse cred neplacute si nedorite de nimeni,iar cu aceasta idee lansata de tine Bogdane incerc pe CP sa vedem cati se inscriu sigur la START.Intrebarea era :mai esti dispus sa participi si sa ne arati Delta de nord? daca da eu multumesc anticipat si daca se poate o sa fac legatura intre tine ca si organizator si forum CP cu doritorii de aventura atat timp cat esti proscris.Cu stima Catalin!
Salut Catalin,
Multumesc si eu pentru cuvintele frumoase, gandurile bune si intentia ta generoasa. Ti-am raspuns pe email.Stima,
Bogdan
“Raspund” tot eu la intrebarile mele intru-cat, timp de 10 ore, nu am primit raspuns pe Capcompas. “Demantelez” sau demontez “mitul” motoarelor mari :
Vazand ca nu raspunde nimeni, raspund tot eu, ca sa mai “demantelez” sau sa “demontez” un mit al sceleratilor ecologisti … am gresit… “ecologisti”.
Inainte de a posta, afirm :
1. In comparatie cu acei adevatati Maestrii ai apelor, sunt un novice. Nu am construit o barca in viata mea, nu am “demontat’ o barca in viata mea decat sub conducerea unui coleg drag – Braconierul.
2. Inainte de a posta, incerc sa ma documentez. Incerc sa nu scriu prostii. Am invatat unele lucruri la scoala, altele le iau de pe NET. Cand nu stiu, intreb. Intreb oamenii care fac cercetare in acest domeniu al barcilor. Intreb oamenii care stiu. Nu ma “raliez” gratuit parerii unor scelerati.
Acum postez:
Afirmatia unui coleg de forum cum ca “se spala malurile” canalelor daca se merge prin Delta cu o barca cu motor mare este COMPLET GRESITA. Vitezele “postate” pe canale n-au nici o importanta. A fost “decat” o afacere, una ca multe altele din Romania. Acum sa revenim …
Valurile de siaj nu au nici o legatura cu motorizarea. O barca mica, supra-incarcata, poate face valuri mult mai mari decat o barca de 9 m cu pescaj de 1.0 m , motorizata cu 350 CP. De ce ???
Pai sa spun, pe scurt. Se numeste “celeritate” ( a doua definitie de pe dex on-line, pentru cei care vor cauta pe NET ). Adica rezistenta fluidului la inaintarea unui corp solid … sau cam asa ceva. Pot sa ma bag in explicatii academice, dar aici nu suntem la scoala … Trebuie doar “demantelata” sau “demolata” aversitatea fata de motoarele mari …
Valurile de siaj care “spala malurile” si ii irita pe sceleratii “ecologisti” au legatura directa cu volumul de apa dislocuit de barca in timpul deplasarii barcii. N-au nici o legatura cu motorizarea sau cu viteza de deplasare.
In deplasament, o barca practic nu lasa siaj. “La jumate”, valurile de siaj sunt la maxim. In glisare, “nivelul” valurilor de siaj scade. Viteza barcii influenteaza viteza valurilor regresive = cele care se intorc din maluri. Cred ca fiecare dintre noi, oamenii normali de pe acest forum, am depasit cate un “vapor” pe Sontea ?
Acum, niste consideratii personale, postate sub egida faptului ca nu sunt inginer naval, sunt doar un amarat de inginer hidrotehnist …
(A). Nu are importanta motorizarea dar are importanta forma barcii.
(B). Ecologia nu inseamna motoare mici. “Ecologia” presupune necunoastere si prostie crasa, ECOLOGIA presupune cunoastere si instruire.
(C). Valurile nu spala malurile. Chit ca mergi cu 200 sau 350 de CP, chit ca mergi cu 10 CP, esti “ecologist” sau ECOLOGIST dupa felul in care te comporti. Dupa felul in care conduci barca…
(D). Hidraulica are legile ei. “Ecologistii” nu le “poate” intelege … Ca nu “e” instruiti. Ei “stie” sa padeleze, sa bea sau sa injure. Atat. Tot ce-i contrar opiniilor lor este … “suspect”. Aici nu ma refer la toti membrii forumului Capcompas, numai la aceia care au avut reactii scelerate sau perverse .
(E). Exista cursuri pe NET despre “celeritate” … inainte de a fi contrazis, va rog sa le cititi … ma refer la fluide, nicidecum la “quickness & softness”.Stiu ca deranjez “ecologistii” talibani de pe Capcompas. Dar nu se mai poate sa citim TOTI si sa credem “pe cuvant” porcariile unor oameni neinstuiti si slab mobilati. Vali, te salut si te asigur de tot respectul meu. Stiu prin ce treci. Dar nu se mai poate…
Stima tuturor oamenilor NORMALI …
Continui sa reproduc discutia de pe Capcompas :
Fara a “criza” pe cineva, fara a jigni, fara a fi ironic… intreb si eu pe cei care stiu mai bine :
1. Cum “masori” sau estimezi viteza unei barci, pentru a te “incadra” in “golaniile” agatate pe malurile canalelor fara nume ?
2. Cum iti “masori” sau estimezi viteza propriei barci ca sa respecti “indicatiile” aflate pe malurile unor canale … fara nume ?
Of topic : Crisan este de 5 ani … Crisa. O fi fost greu de scris “N” – ul ??? Nu cred, dar a fost mai usor sa se puna viteze…
3. Cine masoara “vitezele” ambarcatiunilor pe canale ?
4. Pentru Vali & specialisti, exclus “ecologistii” : o barca de 3.20 m aflata in glisare, sa spunem o gonflabila cu 10 CP, nu face aceleasi valuri de siaj ca si o barca de 7 m “dotata” cu motor de 200 CP ???
5. Daca ai o barca “mare”, nu trebuie sa-ti “adaptezi” un motor pe masura ca sa glisezi ?
6. De ce ne infiereaza pe toti oamenii normali care circula cu ceea ce au, “ecologistii” ???
7. @ Vali. Accept, respect si inteleg avertismentul. Nu impun si nu dau nimanui ultimatumuri. Dar te rog sa-mi explici PUBLIC – ca sa stie si altii care incearca sa iasa de sub “tirania” unor scelerati – la ce se expun. Multumesc.
Multumesc Tudor, Rover. Marius & Republicii. Nu sunt mandru de acest post, sunt doar mahnit de ceea ce se intampla. Sunt mahnit de faptul ca asemenea oameni traiesc printre noi.
Uneori, asemenea oameni ajung in posturi cheie, de conducere. De aceea este Romania in asemenea hal. Pentru ca … “Dunarea curge constant cu 1 km pe ora” si pentru ca “se numara plumbii pierduti” in Dunare pentru a se determina poluarea fluviului … asta de catre niste indivizi aflati la marginea societatii.
Multumesc mult pentru cuvintele frumoase si gandurile bune. Voi incerca sa continui ceea ce fac.
Stima & Respect !
Salutari! Eu zic Bogdane ca avand acest instrument GDD poti organiza o plimbare ca cea propusa de tine pe CP fara atata tam tam din partea unor “colegi” si oricum cred ca un grup mai restrans ar fi mai inchegat si ar putea vedea mai mult.Cu stima Catalin.
Multumesc Catalin pentru cuvintele frumoase si pentru gandurile bune. Avand in vedere esecul total al interventiei mele facute cu cele mai bune intentii pe Capcompas, daca strangi tu grupul eu imi mentin oferta si propunerea de a va arata cateva locuri absolut deosebite din Delta Dunarii.
Stima,
Bogdan
Tot nu le pot vedea
eroare 404
poti incerca sa mi le dai pe mail?Nu prea inteleg de ce. La mine merge sa le deschid. Am trimis mail.