Pupezica
Forum Replies Created
-
Posts
-
Hi Stefan_de,
Let’s get started …
First, sorry for my delayed answer. This week (in fact this Sunday) is the Easter for Orthodox Christians . Even this weekend is intended for meditation and preparation for this Great Holiday , on the other hand in private business there are a lot of things to do …
Approach to Dunaudelta :
I suppose you are coming from Berlin. You can take any highway you want in Germany but the best is the one passing through Budapest and Szeged, in Hungary. If you intend to sleep close to Romanian border, in my opinion the best option is in Szeged. Youa have there a great Novotel with sauna and swimming pool that will prepare you for passing into the “wilderness” of the Danube Delta …
From Szeged to Romanian you have around 40 km (highway only to Mako). Even the route through Romania is not very long – about 881 km – this you’ll take you, on the safe side, about 2 days !!! First part, Nadlac – Bucharest is around 640 km and it will take you around 8 h up to 11 hours (but you can consider also 13 h, it depends on the traffic) . Second part, Bucharest – Tulcea is around 280 km. I recommend you to stop overnight in Bucharest or close to the capital because is easy to find a decent hotel.
I will attach you a *.gpx file that you can use to find the A2 = Autoroute de Soleil from Bucharest. Please don’t laugh too much, in Romania is a little bit difficult to find the few highways that we have …
If you will do exactly as I said, you will arrive in Tulcea early morning, time enough to buy authorizations for everything concerning Danube Delta. The good news is you have at your disposal in Tulcea some “cash – machines” at ARBDD where you can buy all kind of authorizations (Car, Fishing, Delta Access, Boat Access).
The exact address for ARBDD is 820243 – Tulcea, Romania, Str. PORTULUI 34A, O.P.3 C.P. 14 (the bold part is for GPS). The English name for ARBDD is Danube Delta Biosphere Reserve Authority.
Back to “passing” through Romania … The cities you will pass through Romania are : Nadlac (border with Hungary), Deva, Sebes, Sibiu, Ramnicu Valcea, Pitesti and Bucuresti.
In the second part you will take the A2 from Bucharest up to Constanta, then, around km 106 – 108 you will leave the highway towards Slobozia on DN21, then you will keep the road to Constanta on DN21, you will catch to the half-right the DN2A. You will pass on this road the villages Bucu and Ograda, coming next the small town of Tandarei.
The road DN2A will lead you to the small village of Giurgeni, where you will pass the Dunau on a bridge to the next village called Vadu Oii, on the left side of the mighty river. The tax for passing the bridge is around 11 lei (about 2.5 Euros). You can pay only cash, in lei !!!
Next town you will see is Harsova. After you pass this town the DN2A will go to the right, to Constanta and your road will become DN22A, to the left, towards Tulcea. From that moment when you enter the DN22A you have another 165 km towards Tulcea.
The road will lead you through one of the nicest counties from our country : Dobtogea. You will pass a lot of nice villages where you will see with you own eyes the mix of cultures . Youa will leave this road to the left in Cataloi, taking DN22 towards Tulcea for about 17 km.
Entering Tulcea you will keep to the right, around a a Lukoil gas station, finding the way to Mahmudia and Murighiol. From Tulcea you have another 24 km up to Murighiol.
In Murighiol you have to find Murighiol Harbour. There you can park your car safety and also you can put your boat on water.
I provide you the exact GPS trace in GPX format for going from Bucharest to Murighiol.
As soon I will get more time, I’ll be back … 🙂 🙂 🙂
Best regards,
Pupezica
Colegul nostru Alex 1958, wrote on 07.04.2015 :
Salut prieteni!
Ma bucur ca faceti planuri. Voi adera si eu functie de agenda familiei, pentru ca planuiesc, daca merg, sa-mi iau consoarta.
In acest stadiu vreau sa va atrag atentia asupra unui aspect pe care vad ca il cam ignorati. Pe 11 Aprilie incepe deja prohibitia la pescuit pe 2015. Tine pana pe 9 Iunie (25 Mai pe frontiera)
Nu numai ca trebuie sa va scoateti din cap pescuiala proprie pentru distractie (va sfatuiesc sa nu aveti nici o scula de pescuit prin barci) dar si cu mancatul pestelui pe la gazde va fi problema daca nu se anunta din timp. Si pescuitul scrumbiei se opreste intre 11 aprilie-22 aprilie inclusiv. Pe mine ma tenteaza sa particip la aceasta preumbare (pe langa compania aleasa!) mai ales faptul ca nu se poate pescui!
Deci spor la planificare -tin aproape!
AlexEu stiu sa cant din gura… dar prietenii mei muntomani imi dadeau sa beau cat mai mult, sa ma culc… Oare de ce ???
Dragii mei prieteni,
Asa cum este configurata, tura poate fi intrerupta oricand : Mila 23, Sulina, Sfantu … daca trage pestele, daca ne plictisim de condus barca, daca este vreme proasta.
Nu ne obliga nimeni sa parcurgem fix 315 km in Delta, legat, intr-o singura tura. Nu avem alta miza decat aceea de a ne simti bine si de a socializa pe ape leganate. Asa ca nimeni nu trebuie sa-si faca probleme din aceasta pricina.
Cu voia voastra, ridic doua probleme, niciuna din ele nefiind critice :
1. Problema cazariii / mancarii
2. Problema “umanitara”
Am vazut, pe parcursul postului, ca sunt colegi de-ai nostri care cunosc gazde prin Mila, Letea, Sf. Gheorghe. Dupa ce se stabileste data turei, ii rog sa vorbeasca pentru cazare, recte pentru mancare. Aproape in nici una dintre aceste locatii eu nu cunosc gazde “valabile” care sa ne ofere serviciile solicitate.
Problema “umanitara” se rezuma la a duce ceva alimente de baza Parintelui Ioanichie (Bisericuta din Inima Deltei) sau poate fi extinsa, putem duce ceva materiale la Scoala din Letea : caiete, creioane colorate, ghiozdane, etc.
Daca achieseaza cineva la aceste propuneri, rog sa se manifeste pe Forum GDD pentru detalii.
Stima,
Bogdan
Salutare tuturor,
Pentru a ne orienta mai usor in ceea ce priveste tura proiectata, recte calculele privind consumul de benzina, am deschis un post pe GDD aferent initiativei lui Catalin : Intrunire de primavara in Delta Dunarii – Nr. 1 pe 2015
Am reusit sa “desenez” urmele GPS pentru fiecare din cele 5 zile ale turei. Pentru cei care vor sa consulte pe Google Earth traseul, atasez fisierele arhivate aici, pe Forum GDD.
Astfel avem:
Ziua 1 (Canalul Mila 36 – Mila 23) -> 49.5 km
Ziua 2 (Mila 23 – Satul Letea) -> 60.0 km
Ziua 3 (Satul Letea – Sulina) -> 23.3 km
Ziua 4 (Sulina – Plaja de la Perisor) -> 66.6 km
Ziua 4 Extensie 1 (Belciug) -> 35.4 km
Ziua 5 (Plaja Perisor – Murighiol) -> 38.7 kmStatii de benzina sunt in : Tulce, Mila 23, Sulina, Sf. Gheorghe si Murighiol
Ca urmare, distantele aproximative intre doua alimentari sunt:
Etapa 1 (Tulcea – Mila 23) -> 50.0 km
Etapa 2 (Mila 23 – Sulina) -> 83.3 km
Etapa 3 (Sulina – Sf. Gheorghe) -> 35.8 km
Etapa 4 fara Extensie (Sf. Gheorghe – Murighiol) -> 69.0 km
Etapa 4 cu Extensie (Sf. Gheorghe – Belciug – Murighiol) -> 105.0 kmPupezica, avand o motorizare de 100 CP 4T consuma in regim de croaziera cca 11 – 13 L/h deplasandu-se cu o viteza de cca 25 – 30 km/h. Pentru calcule voi lua varianta cea mai “defavorabila” si anume 13 L/h la o viteza medie de croaziera de 25 km/h. In regim de deplasament (vizitare) Pupezica consuma cca 3 – 5 L/h.
Pentru fiecare etapa voi lua in calcul o durata a etapei de cca 10 h, din care voi evidentia orele necesare pentru a parcurge distanta in regim de croaziera si separat orele necesare pentru vizitare.
Etapa 1 (Tulcea – Mila 23) -> 50.0 km
Croaziera -> 2 h -> Consum -> 26 L
Vizitare -> 8 h -> Consum -> 40 L Total : -> 66.0 LEtapa 2 (Mila 23 – Sulina) -> 83.3 km
Croaziera -> 4 h -> Consum -> 52 L
Vizitare -> 6 h -> Consum -> 30 L Total : -> 82.0 LEtapa 3 (Sulina – Sf. Gheorghe) -> 35.8 km
Croaziera -> 2 h -> Consum -> 26 L
Vizitare -> 8 h -> Consum -> 40 L Total : -> 66.0 LEtapa 4 fara Extensie (Sf. Gheorghe – Murighiol) -> 69.0 km
Croaziera -> 3 h -> Consum -> 39 L
Vizitare -> 7 h -> Consum -> 35 L Total : -> 74.0 LEtapa 4 cu Extensie (Sf. Gheorghe – Belciug – Murighiol) -> 105.0 km
Croaziera -> 5 h -> Consum -> 65 L
Vizitare -> 5 h -> Consum -> 25 L Total : -> 90.0 LIn realitate calculele de mai sus sunt mai mult decat acoperitoare. In aceleasi “ipoteze” de calcul am parcurs urmatoarele ture cu mai putin de 70 L (cat are rezervorul Pupezicii) :
1. Tura in Delta 23-24.03.2014 – Delta de Sud by night -> 130 km
Mahmudia – Bratul Sfantu Gheorghe aval – Sfantu Gheorghe – Canalul Zaton-Buhaz – Canalul Crasnicol (sectiunea sudica) – Bisericuta din Inima Deltei – Canalul Belciug spre est – retour pe Canalul Zaton-Buhaz – Canalul Perisor – Canalul Dranov – Canalul Cocos – Canalul Dunavat – Bratul Sfantu Gheorghe amonte – Mahmudia
2. Tura in Delta 22.03.2014 – Imperiul Cormoranilor din Delta de Nord -> 152 km
Salut Cypsu,
Revin cu niste mici consideratii generale care s-ar putea sa-ti foloseasca … dupa care ma voi concentra pe “informatii”…
Psihologia oricarui barcagiu din DD este urmatoarea : sa-ti arate ce vrea el. Aceasta psihologie este bazata in primul rand pe “costul benzinei” si in al doilea rand pe un soi de orgoliu local. Sa ma explic.
Daca te plimbi 4 ore si vezi 5 pasari cu 10 l de benzina se cheama ca ai vazut pasari dar benzina a costat numai 55 lei, restul din pretul tocmit ii raman lui. Mai rau este cu barcagii tocmiti de hotelieri. Acestia au “cota fixa” per plimbare. Singurul lor mod de a face bani este sa mai “ciupeasca” ceva de la benzina prin … scurtarea turei sau prin pauze “lungi si dese” pentru … contemplare !!!
Despre orgoliul local iarasi este bine de stiut. Daca tu vii si te arati “invatat” (de mine sau de altul), vei irita barcagiul sau hotelierul. “Vine veneticul asta sa ne invete pe noi…”. Atitudinea trebuie sa fie delicata dar ferma, dupa ce te vezi in barca, cu limita de timp stabilita : “Nu va suparati, nu am putea merge si acolo …”. Sau … “Haideti sa vedem si … “. Evident, toate aceste “concesii” inseamna “bonusuri” … Insa aceste “cerinte” nu trebuie “impuse’ ci “solicitate” cu un ton domol, dupa ce ai incheiat deal-ul.
Spun toate acestea deoarece eu voi incepe sa-ti dau cateva detalii despre cele mai spectaculoase zone ale Deltei de Sud. Trebuie sa “tratezi” cu delicatete cu barcagii sau cu hotelierii cu care tocmesti barca, indiferent ca mergi pe recomandarile mele sau nu.
Un prim contact de incredere – pensiune, dar care te poate pune in legatura cu barcagii locali – ti-l dau chiar acum : Cristi +40 766 898 753. Te rog insa sa citesti si Prima Pagina din sectiunea Posibilitati de cazare in Delta Dunarii.
Incepand cu postul urmator voi incepe sa-ti dau detalii punctuale despre “atractiile” Deltei de Sud.
Toate bune,
Pupezica
@ Catalin :
Salutare! OK OK OK Intrebare :dupa ce alimentam la Mila 23 nu stiu cat are traseul prin Letea pana la Sulina ne ajunge gazul sa alimentam la Sulina? in rest din partea mea este ok cu pauzele de seara chiar cum prevezusem intr-un post mai sus in discutia cu Catalin-Galati.Stima la toata gasca!
Salut si buna intrebare. Eu zic ca da. Acum, dupa ce (mai) astept comentarii / sugestii / propuneri asupra traseului, ma voi apuca sa “trasez” “urma GPS” pe zile, sa vedem ceva distante si timing – uri. Functie de aceasta ne vom da seama.
Calculele le voi face pentru Pupezica care are cea mai mare motorizare. In principiu aceste calcule ar trebui sa fie acoperitoare, insa fiecare isi stie barcuta … 🙂
Stima tuturor,
Bogdan
Salut Tudore si a big hug copiilor tai frumosi,
Ma bucura sa te re-aud dupa un an de zile. Vreau sa te asigur inca de la inceput de faptul ca toti prietenii mei de pe acest topic sunt baieti (si fete 🙂 ) faini iar tu esti binevenit printre noi, impreuna cu copii tai.
Ne tinem la curent pe Forum GDD cu datele de plecare in tura. M-ar bucura mult sa veniti si voi.
Cu tot dragul,
Pupezica & Pilotul
Salutare Prieteni,
Ma bucur ca v-a cuprins entuziasmul, ca dealtfel si pe mine… pe noi (ca este si Pilotul langa mine, acum cand scriu …).
Creionez in linii mari traseul, sa ne mai dam inca o data OK – ul pe el 🙂
ZIUA 1
Canalul Mila 36 – vizita in Colonia Trofilca – Canalul Sireasa spre est – Garla Sontea Veche spre est – vizita in zona Lacului Nebunu – Canalul Candura – Canalul Sontea Noua spre est – Grla Sontea Veche spre est – Lacul Baclanestii Mari * – Canalul de Argint – Canalul Razboinita spre sud – Lacul Vacaru – Lacul Lideanca – Canalul Catavaia – Mila 23
* Functie de timing, de minunile din Colonia Trofilca, de pescuitul de pe traseu, de masa de pranz la foc de tabara, etc. … se poate scurta traseul a.i. de la intrarea pe Lacul Baclanestii Mari sa ne continuam traseul “ata” pe Sontea Veche catre Mila 23
ZIUA 2
Mila 23 – Bucla Marelui M aval spre Crisan – Canalul Cazanele – Lacul Cazanele – Lacul Trei Iezere – Iesirea Vestica din Lacul Trei Iezere – Garla Lopatna spre nord – Traversare spre vest catre Lacul Miazazi * – Lacul Matita – Lacul Fastojnaia – Lacul Lungu – Lacul Sfistovca – Canalul Dovnica spre sud – Bucla Marelui M aval Crisan – Canalul Magearu – Letea
* Tura poate fi scurtata functie de situatie prin traversarea spre est din Lacul Miazazi spre Canalul Dovnica prin Canalul Dolha, la sud de Canalul Sfistovca
ZIUA 3
Letea – vizita in Padurea Letea (cca 2-4 ore) – Canalul Magearu spre sud – Cardon – Golful Musura (tura scurta, mai apropiata de mal) – Sulina (Podul de Fier) – Sulina (* Optiuni )
* Optiuni :
(1) Tura se poate “opri” la Sulina
sau
(2) Tura se poate continua catre Sf. Gheorghe (1 – 1 1/2h) pe Canalul Cordon LitoralZIUA 4
Sulina – Centura Marii spre sud sau (functie de optiunile anterioare poate fi Sf. Gheorghe) – Garla Turceasca – Canalul Zaton-Buhaz spre vest – Canalul Chruhleh, Lacul Chruhleh si retour pe Canalul Zaton-Buhaz – Canalul Zaton-Buhaz spre vest – Ciotica si retour pe Canalul Zaton-Buhaz – Canalul Zaton-Buhaz spre vest – Canalul Crasnicol spre nord – Bisericuta din Inima Deltei – Canalul Belciug spre est si retour pe Canalul Crasnicol – Canalul Crasnicol spre sud – Canalul Zaton-Buhaz spre vest – La Popi si retour pe Canalul Zaton-Buhaz – Canalul Zaton-Buhaz spre vest – intersectia cu Canalul Lejai – incercare de strapungere spre vest * Optiuni – Canalul Perisor – Plaja de la Perisor
* Optiuni :
(1) In conditiile in care strapungerea de la intersectia dintre Canalele Zaton-Buhaz si Lejai reuseste, se continua tura pana pe Canalul Perisor, cu campare pe Plaja de la Perisor. In aceste conditii (ZIUA 5) retragerea va fi prin Canalele Perisor, Dranov, Cocos, Dunavat, Bratul Sfantu Gheorghe.
(2) In conditiile in care strapungerea de la intersectia dintre Canalele Zaton-Buhaz si Lejai nu reuseste, urmeaza intoarcerea spre est pe Canalul Zaton-Buhaz pana in Sfantu Gheorghe. In aceste conditii (ZIUA 5) retragerea va fi pe Bratul Sfantu Gheorghe amonte pana la punctul de insertie al fiecaruia.
OBSERVATII :
In acceptiunea mea, aceasta pare o tura destul de echilibrata, cu multe focuri de tabara si multe oportunitati de socializare + pescuit pe ape neumblate. Ramane doar situatia in care ajungem la Perisor unde nu avem alte solutii decat … camparea.
Astept pareri pro si contra.
Cu drag,
Bogdan
Salutare Cypsu si bine ai venit pe Forum GDD
Voi incerca sa-ti raspund pe rand la intrebarile tale (cu scuze pentru intarzierea raspunsului, intarziere aparuta din cauza unor probleme personale).
PERIOADA : Luna Mai
Incep prin a-ti spune ca luna mai este o perioada absolut deosebita in Delta Dunarii in ceea ce priveste “viata pasareasca” deoarece multe specii de pasari finalizeaza cuibaritul, unele au puisori si un observator instruit si discret poate vedea multe lucruri de viata, altfel inaccesibile privitorului.
LOCATIA : Sfantu Gheorghe
In al doilea rand ma voi referi la locatia aleasa de tine : Sfantu Gheorghe. Fara a vrea sa te dezamagesc, petrecerea unei mini – vacante la Sfantu Gheorghe cu scopul observarii pasarilor are avantajele si dezavantajele ei.
AVANTAJE : pt. locatia Sfantu Gheorghe
Avantajul esential il constituie salbaticia locurilor din Delta Mareica. Daca comparam zona Deltei Centrale aflata in jurul Murighiolului si a Uzlinei cu zona Deltei de Sud aflata in jurul localitatii Sfantu Gheorghe este ca si cum am compara o padure din Bucegi cu padurile nesfarsite ale Taigalei, poate chiar cu Jungla Amazoniana.
Mai ales in sezonul primavaratec ulterior sezonului rece, chiar si in cazul unei ierni usoare asa cum a fost iarna aceasta 2014 – 2015, canalele neumblate ale Deltei de Sud au permis pasarilor sa revina, sa-si faca cuib si sa cuibareasca in liniste, uneori chiar destul de aproape de zonele relativ accesibile.
Nu in ultimul rand as mentiona faptul ca te vei afla in Delta Mareica, un habitat cu “reguli” diferite fata de “regulile” generale ale Deltei.
DEZAVANTAJE : pt. locatia Sfantu Gheorghe
Dezavantajele alegerii acestei locatii sunt insa si ele consistente. Primele dezavantaje pe care le-as sublinia sunt de natura exclusiv tehnica. Fiind o locatie izolata sau relativ izolata, Sfantu Gheorghe ofera posibilitati limitate de cazare si masa in sezonul primavaratec (in fapt extrasezon). Fenomenul trebuie inteles mai ales dpdv economic : cei care au pensiuni nu “iubesc” sa puna toata masinaria in miscare (apa calda, caldura, bucatarie, etc.) … pentru un singur turist !
Din punctul meu de vedere cazarea ideala pe care o poti gasi este la gazda. Iti voi da, in caz ca nu ai deja, niste contacte care sa te ajute in acest sens. Vreau sa fie inteles de la bun inceput ca nu sunt agentul comercial al nimanui si nu fac reclama in vederea obtinerii unor avantaje personale.
Un al doilea dezavantaj al locatiei consta in faptul ca esti complet la mana = mila localnicilor si a vremii. Accesul in Sfantu Gheorghe se face exclusiv pe apa, cu o “rapida” inchiriata din Murighiol sau cu Pasagerul, in ultimul caz fiind strans legat de orarul de functionare al acestuia.
Pentru a vizita canalele neumblate ale Deltei de Sud trebuie sa angajezi un ghid local care SA ACCEPTE sa te plimbe pe unde vrei tu si nu numai pe unde vrea el, acesta fiind un nou “obstacol” in calea unei vacante reusite.
In apropierea marii vremea este mult mai capricioasa decat in inima Deltei, asa ca programarea cu exactitate a perioadei functie de prognoza vremii este o idee utila. Insa in acest caz scade posibilitatea rezervarii din timp a cazarii precum si tocmirea ghizilor in avans…
To be continued !!!