Tura in Delta 08.06.2013 – “Hipopotamii Deltei” din vestul Deltei de Vest – Colonia Trofilca

PREAMBUL :

Tura de cu o zi inainte ne-a facut sa ne resimtim destul de puternic. Soarele, apa, oboseala acumulata si-au spus cuvantul, asa ca plecarea in tura a fost… “tarzie”. Cu inima cat un purice intru-cat eram “pe 0” cu benzina, am plecat de la Uzlina catre Mahmudia Noastra sa alimentam si sa schimbam elicea. Cu o zi inainte, prin cioatele de pe Arhipencu, spre estul canalului, acolo unde nu am putut trece, faramasem o pala.

Ajungem cu bine la Mahmudia, schimbam elicea la un ponton cu o elice de rezerva pe care o aveam pe barca, alimentam – mai aveam circa 5 L de benzina in rezervor – si pornim amonte, catre Tulcea, sa incercam Intrarea 2 si Intrarea 1, pe la Canalul Mila 36. Era un pic trecut de 13:15…

Rand pe rand defileaza sub ochii nostri localitatile de pe malul Bratului Sfantu Gheorghe – Baltenii de Jos, Baltenii de Sus, Victoria, Ilganii de Jos, Nufaru – lasam Bratul Chilia pe dreapta …

[pe2-image src=”http://lh4.ggpht.com/-S-AAgqJ-Jro/UbTNls11YoI/AAAAAAAAub4/fjIFQ6Inp20/s144-c-o/DSCN7063.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887556660455891586″ caption=”Intrarea pe Bratul Chilia” type=”image” alt=”DSCN7063.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh3.ggpht.com/-Ph3zgTGdbb0/UbTNnif8IpI/AAAAAAAAucA/hY8aDjHoYfI/s144-c-o/DSCN7064.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887556692039443090″ caption=”Intrarea pe Bratul Chilia” type=”image” alt=”DSCN7064.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh3.ggpht.com/-7fEq0yCOAOI/UbTNo8MnAtI/AAAAAAAAucI/qewldG8_RgM/s144-c-o/DSCN7065.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887556716117557970″ caption=”Intrarea pe Bratul Chilia” type=”image” alt=”DSCN7065.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh6.ggpht.com/-od2bQFiutHs/UbTNs5XG9HI/AAAAAAAAucQ/nE-BNuFId4o/s144-c-o/DSCN7066.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887556784075764850″ caption=”Intrarea pe Bratul Chilia” type=”image” alt=”DSCN7066.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh5.ggpht.com/-QBRmWu9Md24/UbTNvLJ4V_I/AAAAAAAAucY/VRVUzW13UkE/s144-c-o/DSCN7067.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887556823211857906″ caption=”Intrarea pe Bratul Chilia” type=”image” alt=”DSCN7067.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh3.ggpht.com/-DdaBNXdZFRY/UbTNxUj1pFI/AAAAAAAAucg/ECMxb5xZhd0/s144-c-o/DSCN7068.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887556860096390226″ caption=”Intrarea pe Bratul Chilia” type=”image” alt=”DSCN7068.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh5.ggpht.com/-_OaS2mBfGx0/UbTN421pnzI/AAAAAAAAuc4/eOPVupbYX5A/s144-c-o/DSCN7071.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887556989556989746″ caption=”Lasam in urma Bratul Chilia” type=”image” alt=”DSCN7071.JPG” ]

… si ne continuam drumul catre amonte, pe Bratul Tulcea, pana la Intrarea 2.

[pe2-image src=”http://lh4.ggpht.com/-bURx0obbhdk/UbTOOXy2geI/AAAAAAAAud4/3wZpKy2jgsw/s144-c-o/DSCN7079.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887557359180874210″ caption=”Hotelul Mila 35, langa Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7079.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh6.ggpht.com/-3Yc1mIImeF0/UbTOQeRsxOI/AAAAAAAAueA/JBUcH_WTtgM/s144-c-o/DSCN7080.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887557395280610530″ caption=”Hotelul Mila 35, langa Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7080.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh4.ggpht.com/-OzzzG9qCqv4/UbTOeT2i2zI/AAAAAAAAueg/F0PwqjKEg64/s144-c-o/DSCN7084.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887557633000528690″ caption=”Hotelul Mila 35, langa Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7084.JPG” ]

Identificam Intrarea 2, dar nu era nimeni prin preajma caruia sa-i punem si noi o intrebare : “Cum se numeste ?”, “Unde duce ?”, etc. In dreapta Intrarii 2 este o mare pensiune – Pensiunea Mila 35 – si canalul de intrare este chiar langa. Se vedeau urme importante de sapaturi, decolmatari si refacerea digului. Luand in calcul toate acestea, prudenti, cu motorul sus, intram, lasand pensiunea pe dreapta. Nu facem nici 50 m de canal si… apa mica !!! Apa atat de mica incat simtim cum chila, in prova, loveste fundul, din fericire malos, al canalului. Ne oprim dezamagiti. “Sa fortam ???”, “Sa nu fortam ???” ne gandeam noi. Fiind la inceputul turei si ne-avand nici o informatie, parca nu prea vroiam sa riscam.

[pe2-image src=”http://lh5.ggpht.com/-qR4L4Gde0z8/UbTOf2_596I/AAAAAAAAueo/_TMcshjDwu0/s144-c-o/DSCN7085.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887557659614902178″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7085.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh3.ggpht.com/-FGwzmskoWL4/UbTOigUkN-I/AAAAAAAAuew/LGszVRKjTqc/s144-c-o/DSCN7086.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887557705067149282″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7086.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh5.ggpht.com/-hnAmhgx2TmA/UbTOmiFaARI/AAAAAAAAue4/XeDtYxOmTGk/s144-c-o/DSCN7087.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887557774259912978″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7087.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh3.ggpht.com/-P1EkzKOTVaw/UbTOu0zbo4I/AAAAAAAAufQ/gyoJJyegzm8/s144-c-o/DSCN7090.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887557916723749762″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7090.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh5.ggpht.com/-11-mxufA2mE/UbTO05CdNmI/AAAAAAAAufg/1kYk6T9YxG8/s144-c-o/DSCN7092.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887558020939724386″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7092.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh6.ggpht.com/-Otoej6yEFZc/UbTO2bC86uI/AAAAAAAAufo/CD77sIq_5rg/s144-c-o/DSCN7093.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887558047248476898″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7093.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh4.ggpht.com/-sXdwNJKG46c/UbTO9wv4ryI/AAAAAAAAugA/jDX4sBB1D1Q/s144-c-o/DSCN7096.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887558173333172002″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7096.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh3.ggpht.com/-E8w7I1v7AOk/UbTPCI6asDI/AAAAAAAAugI/VV5oqGvhf4g/s144-c-o/DSCN7097.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887558248539271218″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7097.JPG” ] [pe2-image src=”http://lh4.ggpht.com/-udLQOrnjRUg/UbTPJJAvioI/AAAAAAAAugg/CAEvnpoGPRc/s144-c-o/DSCN7100.JPG” href=”https://picasaweb.google.com/109486386365502618857/C3TuraDelta08062013Nikon42xHipopotamiiDelteiDinVestulDelteiDeVestColoniaTrofilca#5887558368824887938″ caption=”Detaliu Intrarea 2″ type=”image” alt=”DSCN7100.JPG” ]

Chiar atunci apare o barca din spatele nostru care intra si ea pe Intrarea 2 si da sa carmeasca in spatele pensiunii. Ii intrebam despre canal si aflam cu dezamagire ca se blocheaza, ca nu duce nicaieri. In lumina celor povestite legate de oboseala, ne intoarcem in Dunare, fara sa verificam spusele localnicului. Insa, pana la noi verificari, avand in vedere cota enorma la care am facut tentativa ( 08.06.2013, cota de +270 cm la Tulcea) si faptul ca inca de la inceput Intrarea 2 are mai putin de 20 cm de apa, declaram aceasta intrare ca fiind inchisa si impracticabila.

Iesind in Dunare ne continuam drumul amonte, catre Intrarea 1 pe Canalul Mila 36, intrare pe care o gasim usor. Intrarea 1 este marcata pe dreapta, cum intri din Dunare, de un farulet verde, asa ca este imposibil de ratat.

Canalul Mila 36 este un canal enorm, navigabil, dupa parerea mea mai mare ca Dunavatul, care leaga Bratul Tulcea de Bratul Chilia. Este o adevarata “Magistrala Albastra” navigabila, o foarte buna cale de retragere din Delta de Vest, in cazul in care situatia o impune. Dintre “apele” usor identificabile pe o harta, Canalul Mila 36 lasa spre stanga (V) Canalul Sireasa si spre dreapta (E) Canalul Sontea, ambele intrari fiind situate in treimea nordica a Canalului Mila 36.

Trebuie inteles faptul ca n-aveam de gand sa navigam pe Canalul Mila 36. Noi vroiam sa folosim aceasta larga cale de acces sa mergem catre vestul Deltei de Vest, in zone necunoscute noua pana in acest moment. Zis si facut, cu ochii pe stanga Canalului Mila 36 (spre V), am intrat intr-un regim usor de glisare. Dupa ce am parcurs cam o treime din Canalul Mila 36 de la intrarea din Bratul Tulcea (Intrarea 1) catre Bratul Chilia (Intrarea 1′), am vazut un canalus pe stanga, catre vest. Am iesit din glisare si am facut stanga, spre vest, incet, prudenti, cu motorul sus. Chiar in acel moment a aparut o barca. A intrat fara bajbaiala pe acel canal. I-am intrebat cum se numeste, n-au stiut sa ne spuna, dar ne-au asigurat ca acel canal face legatura intre Canalul Mila 36 si Canalul Sireasa, numai sa avem grija ca sunt cioate.

Dupa o zona mai pescareasca, cu colibe pe dreapta canalului, intram intr-o lume de vis : o padure verde, inundata, practic nu se mai vedeau malurile canalului. Amutiti de asemenea privelisti, sub un soare care razbatea cu greu pein “Catedrala Verde”, am inaintat in tacere, cu aparatele de fotografiat in mana, aproximativ pana la jumatatea distantei dintre Canalul Mila 36 si Canalul Sireasa.

Harta utilizata de noi (OSM, ViewRanger) numeste acest canal care face legatura intre Canalul Mila 36 si Canalul Sireasa ca fiind Canalul Trofilca. Undeva la jumatatea canalului, pe harta, se poate vedea catre sud o “dublare”, un soi de “centura”. In acel loc se deschide din Canalul Trofilca o japsa catre NE. Pilotul zise : “Du-ne pe aici…” si pe acolo am luat-o. Am parasit Canalul Trofilca catre NE dar, ceea ce era mai grav, parasisem si harta, intru-cat GPS-ul nostru ViewRanger nu detine nici o informatie despre zona, ci afiseaza numai o mare pata alba.

Am verificat daca telefoanele noastre inregistreaza tura, asta pentru situatia in care avem dificultati sa ne putem intoarce, am luat un ghiondir mai usor si am inceput sa sondez cu mana dreapta apa, in timp ce stanga tinea volanul. Pilotul era cu aparatul de fotografiat in mana…

La inceput parea ca avem apa insa, dupa circa 50-100 m de japsa, apa a scazut la 0.80-1.0 m. Pentru noi era destul, intru-cat Pupezica are un pescaj de numai 0.28 cm, dar aceasta adancime mica este de luat in seama pe cote mai scazute. Dupa parerea mea, la o cota mai mica de +200 cm la Tulcea, accesul in japsa pune probleme serioase si la o cota mai mica de +150 cm la Tulcea, accesul in japsa este imposibil.

Ne-am orientat astfel incat sa tinem aceeasi distanta fata de malurile japsei, mergand catre NE, cu intentia de a gasi o strapungere catre Sireasa. Locuri incredibile : stuf, nuferi, pasaret de toate felurile, de la lebede si pelicani pana la ratuste cu pui si corcodei, japsa – sa-i spunem tot Trofilca – este o frumusete care merita vizitata.

Folosind aceeasi tehnica de a tine mijlocul japsei, am inceput sa cotim pronuntat catre est, acest lucru conducandu-ne la concluzia, gresita de altfel, ca vom executa o intoarcere in Canalul Trofilca, undeva in zona de intrare dinspre Canalul Mila 36, sau chiar in Canalul Mila 36. Am continuat sa navigam prin japsa, pe apa de 0.80 – 1.0 m, constanta ca si adancime, dar plina de vegetatie subacvatica, lucru care ne obliga sa curatam foarte des motorul. Urmam un fel de senal facut de alte barci prin vegetatia subacvatica si prin “aricii de balta” cum le spune Pilotul ciulinilor de balta care formau o masa compacta pe tot parcursul japsei.

Japsa a inceput incet – incet sa coteasca iar catre nord, reluandu-si “alura” generala catre NE, mergand practic paralel cu Sireasa, la SE de aceasta. Mergand pe acel senal am vazut cuiburi de chira sau pescarus razator (inca nu stiu sa deosebesc aceste doua specii), pline cu oua verzi si patate, pe care le-am si fotografiat, dar… asta a insemnat o alta sursa de ingrijorare pentru noi, sa nu distrugem vreun cuib. Am ridicat Pilotul in picioare, pe post de “observator” si am tras mansa astfel incat Pupezica abia inainta. Inca o data subliniez frumusetea peisajului si a intinderilor nesfarsite de apa “verde” din cauza ciulinilor de balta care acopereau in intregime suprafata apei, din mal in mal.

Mergand in aceeasi directie, spre NE, japsa a inceput sa se “stranga”, capatand un pronuntat aspect de canal larg, ciulinii de balta au inceput sa dispara, lasand locul apei “libere” cu brazde de nuferi infoiati pe margini. Apoi, ca din senin, au aparut niste salcii uscate care isi intindeau cracile catre cer… pline de cormorani. Au urmat momente incredibile… ne aflam in Colonia Trofilca !!!

Colonia Trofilca este un imperiu al pasarilor. Toate speciile posibile si imposibile, de la cormorani mari, mici, starci galbeni, starci cenusii, egrete mari, mici, toate cuibarind in acest spatiu deosebit. Am scos aparatele si am inceput un shooting pe cinste. La un moment dat, Pilotul vede pe dreapta o salcie verde, mai accesibila. Imi face semn s-o iau intr-acolo. Zis si facut, manevrez cu atentie Pupezica pana langa salcie. In fapt nu era o singura salcie, erau vreo trei salcii, toate rasarind direct din apa, pline de cuiburi de pasari. Pilotul isi agata un aparat de gat, sare pe prova Pupezicii si de acolo tzusti in salcie. In aceeasi salcie cuibareau atat egrete cat si starci si unele cuiburi aveau oua, niste oua mici si verzi, dar nu patate ci avand o culoare uniforma, altele aveau… pui !!!

Eu din barca, Pilotul din copac, am facut o a doua sedinta foto, apoi am schimbat locurile si tot asa… A fost o experienta incredibila sa stai la mai putin de 1 m de trei pui de egreta (presupun ca erau pui de egretata mare)  si de un pui de starc (presupun ca era un pui de starc cenusiu) !!! Am fost cat se poate de atenti sa nu atingem nici macar cracile pe care erau situate cuiburile, sa nu deranjam puii, sa lasam totul asa cum era…

Dupa sedinta foto ne-am retras incet, sa nu speriem “parintii” care urmau sa se intoarca la cuiburi si ne-am continuat drumul catre NE, cu intentia de a gasi o trecere catre Sireasa. Mergand incet, fara sa vorbim sa nu speriem mai rau miile de pasari care cuibareau galagioase, vedem, de aceasta data pe dreapta Coloniei Trofilca, doi “hipopotami” in copac : doi LOPATARI superbi, mari, in opinia mea pereche mascul – femela, cu ciocurile lor latarete, negre dar de aceasta data pictate si cu portocaliu, se uitau curiosi la noi !!!

“Redusi la scara”, din cauza ciocului lor lataret, Lopatarii pareau o caricatura de… hipopotam !!! Am scos din nou aparatele foto si foarte atenti sa nu-i speriem, am inceput o a treia “sedinta foto” !!! Au stat, nu s-au speriat, n-au zburat, au fost atat de cuminti incat am putut sa instalez si teleconvertorul 2x peste obiectivul meu nou 150-500 mm primit cadou de la Pilot, pentru a-i fotografia mai de-aproape.

Cu sufletul plin de cele vazute ne-am orientat apoi catre NE si mai apoi catre V si am gasit o spartura care ne-a scos in Canalul Sireasa. Experienta din Colonia Trofilca fusese incredibila !!!

Am urmat apoi Canalul Sireasa catre E – un canal larg, bine conturat si cu apa buna – pana la iesirea in Canalul Mila 36, luand-o apoi catre SV, spre Dunare – Bratul Tulcea, pe drumul de intoarcere. Aproape ca ne grabeam sa ajungem acasa sa vedem cum au iesit pozele…

Numai ca din Bratul Tulcea, la intersectia cu Bratul Sulina, Pilotul a ordonat … “la stanga”, asa ca am intrat pe Bratul Sulina. Am intrat din nou pe la Intrarea 14 – Canalul Arhipencu, sa vedem daca de aceasta data putem gasi o strapungere catre Lacul Martin, cel pe care il ratasem cu o zi in urma. Negativ. Ca si ieri, Canalul Arhipencu se infunda si intrarea catre Lacul Martin a fost de negasit.

Oarecum un pic dezamagiti, ne-am reintors in Bratul Sulina tot pe Intrarea 14, urmand acelasi traseu ca la venire pe Canalul Arhipencu, am prins Dunarea pe Bratul Sulina, am iesit apoi in Bratul Sfantu Gheorghe si am tinut Dunarea pana acasa, la Uzlina.

Atat de intensa a fosta aceasta tura, atat de frumoasa si totusi solicitanta, incat dupa un dus fierbinte, am cazut “lemn” intr-un somn lung de circa 10 ore.