Canalul Magistral din Delta Centrala
- This topic has 3 replies, 3 voices, and was last updated 10 years, 3 months ago by
.
-
Posts
-
-
In cadrul topcicului Intrunire in Delta Dunarii 3 sau (2016 nr,1 ) din sectiunea Sugestii ale utilizatorilor Ghidului Deltei Dunarii, unul dintre colegii de Forum GDD – Sumila – ridica urmatoarea problema in cadrul postarii nr. 6251 :
Buna ziua dl.Pupezica
Am citit cu multa atentie recomandarile dvs.pentru dl.ValentinP. As dori sa va pun o intrebare in legatura cu cele prezentate de dvs.
Dupa ce ai inceput parcurgerea Garlei Perivolovca se vede pe “Harta Detaliata a Deltei Dunarii” o intrare pe Canalul Magistral (foarte aproape de intrarea Nr.7) si alta tot spre acest canal (faci dreapta / est) cand Garla Perivolovca este pe directia NORD.
Pentru a ajunge din punctul A (Dunavat) in punctul B (Chilia) in timpul cel mai scurt si in conditi de siguranta se omite recomandarea parcurgerii Canalului Magistral.
INTREBARE: De ce ati procedat asa in explicatiile dvs.?
Este mai bine sa mergi pe garla pana dai in Canalul Litcov deoarece parcursul este mai frumos prin DD fata de Canalul Magistral (poate mai monoton) sau canalul are probleme de siguranta in parcurgerea lui !?!
Nu am fost prin acesta zona si de aceea pun intrebarea de mai sus.
O zi buna si multa sanatate.
Intrebarea fiind pertinenta, am considerat ca merita un topic separat.
Canalul Magistral este un canal sapat de mana omului in perioada lui Ceausescu. Povestea lui incepe odata cu investitia enorma a regimului in Fabrica de Prelucrarea a Nisipurilor Cuartoase de la Caraorman si cu dorinta exploatarii industriale a stufului care colmata Grindul Caraorman si imprejurimile.
Fara a comenta daca investitia enorma in Fabrica de Prelucrare a Nisipurilor Cuartoase era buna sau nu, aceasta investitie a “nascut” o fabrica utilata “la cheie”, una dintre cele mai moderne din Europa acelor ani, insa aceasta fabrica nu a functionat NICI O ZI. Azi, totul este furat, distrus, numai niste ruine sinistre aflate pe malul Bazinului Caraorman mai “strajuiesc” nisipul.
Reamintesc faptul ca Grindul Caraorman este un grind preponderente nisipos. Fara a intra in analize sofisticate, nisipul de pe grind este atat de fin incat rivalizeaza cu cel mai fin nisip al celor mai ravnite plaje din lume.
Mergand mai departe catre est, toata zona este napadita = impanzita de stuf. Tot complexul de lacuri Macovei – Puiulet – Puiu, Vatafu – Lumina -Potcoava, Rosulet – Rosu, este un adevarat “Imperiu al stufului”. Regimul din acea vreme vroia sa exploateze aceste intinderi nesfarsite de stuf pentru a aproviziona constant fabricile de hartie, dintre care cel mai bun exemplu ar fi Fabrica Letea din Bacau, acum distrusa, taiata si data la fier vechi.
Aceste doua ratiuni – stuful si nisipul – au stat la baza deschiderii = saparii Canalului Magistral din Delta Centrala. Canalul Magistral urma sa lege, relativ direct, Bratul Sfantu Gheorghe de Caraorman, localitate care urma sa devina un important centru industrial.
Din pacate nu pot “localiza” cu exactitate in timp aparitia Canalului Magistral. Spun doar ca cele mai importante lucrari hidrotehnice in Delta au avut loc in anii ’80 in timpul Regimului Ceausescu.
Asa cum bine a observat Sumila, in zona de sud a Garlei Perivolovca, la mai putin de 500 m de la intrarea pe Garla din Bratul Sfantu Gheorghe, exista o prima intrare pe Canalul Magistral. Intrarea este complet colmatata si blocata de salcii cazute, fiind IMPRACTICABILA.
La cca. 3.70 km mai la nord pe Garla Perivolovca, in locul in care Garla Perivolovca incepe sa se curbeze catre nord-vest iar Canalul Magistral isi continua parcursul spre nord (in punctul in care cele doua canale, pana atunci relativ paralele, diverg), exista o a doua trecere dintre Garla Perivolovca si Canalul Magistral. Aceasta “intrare” este ca si inexistenta din cauza vegetatiei si a salciilor prabusite. Nu poate fi parcursa cu nici un fel de ambarcatiune.
CONCLUZIE : Accesul pe Canalul Magistral este IMPOSIBIL in zona de sud, luand in calcul toate cele 3 legaturi cu alte “ape” :
1. Intrarea 1 de pe Garla Perivolovca dinspre vest
2. Intrarea 2 de pe Lacul Erenciuc dinspre est
3. Intrarea 3 de pe Garla Perivolovca dinspre estRevenind la “istorie”, pentru a lega Canalul Magistral de “lumea cunoscuta” = Garla Perivolovca, a fost sapat un canal vest – est, relativ paralel cu Litcovul, canal care “intepa” Perivolovca intre Lacurile Cuibul cu Lebede la nord si Lebedea (Cuibida) la sud. Localnicii, in deradere, i-au spus Canalul Suez. Si asa i-a ramas numele.
Aceasta este SINGURA INTRARE POSIBILA PE CANALUL MAGISTRAL DE PE GARLA PERIVOLOVCA – Canalul Suez.
Mergand catre nord, de pe Bratul Sfantu Gheorghe catre Canalul Litcov, pe Garla Perivolovca, peisajul este mirific. Stuful alterneaza cu padurea, soarele alterneaza cu umbra, covoare de nuferi albi iau locul nuferilor galbeni. Garla Perivolovca, desi atat de cunoscuta, este una dintre cele mai frumoase garle din Delta (garle naturale). Dar ce se ascunde in spatele stufului, mai rar a padurii, de pa mana dreapta (malul estic) de pe Garla Perivolovca ???
Pentru a afla, trebuie sa “urcam” spre nord pe Garla Perivolovca, sa prindem Suezul, sa iesim pe Magistral si sa vedem. Este singura solutie.
Am parcurs acest traseu de mai multe ori insa “complet posibil” l-am parcurs in cadrul Turei in Delta 11.05.2014 – Japsa Harasimova, “Integrala” Suez si Magistral si Canalul Vatafu – Imputita. Sunt poze si explicatii in respectiva postare.
Ce inseamna “complet posibil” ? Dupa ce parasesti spre est Perivolovca pe Canalul Suez, dupa intersectia cu Canalul Magistral poti sa cobori catre sud pret de cca 6.0 km, dupa care urmeaza un blocaj complet cu plauri, blocaj care nu a fost spart de mai bine de 20 de ani.
Sau poti urca catre nord si poti sa iesi dupa cca 3.50 km pe Canalul Litcov, aproape de intersectia lui la est cu Canalul Crisan. Conditia parcurgerii acestei ture este legata de adancimea apei : pe data de 11 Mai 2014 cand am parcurs tura, cota apelor Dunarii la Tulcea era de + 316 cm.
In opinia mea aceasta tura poate fi parcursa fara probleme pe ape medii – plaja superioara sau cu multa atentie si cu motorul sus pe ape medii – plaja medie.
Am mai parcurs sectiuni ale Canalului Magistral in cateva ture:
3. Tura in Delta 27.04.2013 – Incercarea de parcurgere a Canalului Magistral
-
Buna ziua dl.Pupezica
Multumesc pentru explicatiile detailate in legatura cu accesul din Garla Perivolovca in Canalul Magistral si trista soarta a complexului industrial din satul Caraorman.
Va rog sa ma scuzati dar ulterior postarii mele am vazut un amanunt important pentru mine in harta dvs.din zona Garlei Perivolovca.
Folosesc iOS (tableta Apple) si de aceea pentru a vedea harta dvs.am facut COPY la poze in tableta pentru a avea acces la harta si detalii. Reusec sa maresc un pic iar imaginea nu prea este stabila fuge la forma initiala. De aceea amanuntul mi-a scapat.
Dl.Pupezica am observat in harta la Garla Perivolovca doua portiuni in care conturul garlei nu este precizat si apare doar scris in culoare albastra denumirea garlei.
INTREBARE: In aceste zone se merge pe GPS, garla dispare complet in vegetatia specifica DD, nu sunt semne de identificare a malurilor ?
AM O MARE RUGAMINTE LA DVS.
PROBABIL “HARTA DETALIATA A DELTEI DUNARII” ESTE FOLOSITA IN PROPORTIE DE 85 % – 95 % DE PESCARII SI VANATORII CARE NU SUNT LOCALNICI SI SE DEPLASEAZA IN DD FARA GHID CU BARCA INCHIRIATA / PERSONALA SAU AUTO APOI PE JOS. EU SUNT PESCAR.
LA RUBRICA “CANALE SI LACURI” ZONA DE NORD A DD ESTE COMPLETATA SI TERMINATA. DIN CANALELE SI LACURILE LISTATE DE DVS.PE CELE 4 ZONE DACA FACI “CLICK” GASESTI INFORMATII IN PROPORTIE DE 35 % (NU APARE NIMIC IN RUBRICA “CANALE SI LACURI”).
PROBABIL DACA AVETI TIMP, BANI, SANATATE SI NU O SA VA PLICTISITI DE LUCRAT LA SITE O SA TERMINATI RUBRICA “CANALE SI LACURI” DIN DD IN 10 ANI.
EU SUNT BATRAN PROBABIL NU O SA APUC FINALIZAREA.
VA ROG DACA SE POATE SA CONTINUATI FINALIZAREA ZONELOR RAMASE (CENTRALA, SUDICA SI VESTICA) FINALIZAND PE ZONE INCEPAND CU ESTUL ZONEI SI TERMINAND CU PARTEA VESTICA A ZONEI.
MOTIVUL: LA PESCUIT SPORTIV ITI CRESC SANSELE DE A PRINDE CEVA DACA ITI INCERCI NOROCUL SI CUNOSTINTELE UNDEVA LA EST DE O LINIE IMAGINARA CARE IMPARTE DD DE LA NORD LA SUD AVAND CA PUNCT DE REFERINTA COMUNA CRISAN. CONDITIILE HIDROLOGICE FIIND NET SUPERIOARE PENTRU PESCUIT SPORTIV LA EST DE ACESTA LINIE IMAGINARA.
ZONA DE NORD A DD TINAND SEAMA DE MOTIVATIA DE MAI SUS ESTE CONCESIONATA APROAPE IN INTREGINE DL.RADUTA. PENTRU PESCUIT SPORTIV AVAND TOATE PLATILE FACUTE PENTRU MINE E DE NECONCEPUT SA MAI PLATESC ALTE TAXE. NICI DACA AS GASI PE JOS BANII SAU ASI PRIMI DE POMANA BANII SOLICITATI DE SALARIATII DL.RADUTA NU AS PLATI ACELE SUME.
Multumesc anticipat pentru intelegere la cele de mai sus.
O zi buna si multa sanatate.
-
Salut,
Nu cred ca trebuie sa regretam nici un moment ca Fabrica de Prelucrarea a Nisipurilor Cuartoase de la Caraorman n-a apucat sa “produca”. Tehnologia se baza pe spalare cu medii dense ceea ce implica solutii de bentonita stabilizate cu soda caustica. In conditiile in care prin nisipul ala se scurge orice nu mai ramanea solz de peste de acolo spre mare, daca apuca sa functioneze.
Trebuie sa regretam uriasele resurse ingropate in acest proiect. Numai saparea canalului Caraorman a costat vreo 7 miliarde in bani dinainte de 1989.
Eu am ajuns prima data pe acolo in 1985 si santierul era foarte activ dar deja cred ca se realiza la nivelul “iubitilor conducatori” ca palaria e prea mare.
Apropo de topic, nici in anii dinainte de 1990 nu se putea parcurge Canalul Magistral. Dinspre Caraorman toti o faceau la dreapta (vest) spre Perivolovca. Pe vremea aia se folosea ruta ca sa eviti datul la rame contra curentului pe Litcov si Perivolovca, ca nu prea erau motoare….
Am incercat in 2014 sa strapung dinspre Chiril spre Suez cu un Lotus cu 25 CP dar ne-am impotmolit dupa ce am parcurs vreo 500m. Dunarea avea 142 cm la Tulcea.
Asa ca sustin 100% raspunsul lui Pupezica pentru D-l Sumila.
Pentru dansul imi permit un sfat: ca sa aveti sanse sa prindeti peste departati-va de rutele unde se ajunge usor (in special cu masina!) dar si cu barca. Canalul Sf Gheorghe este foarte promitator in aval de Dunavat, de la Erenciuc la vale… dar atentie la braconieri!
Sansa lui Raduta la Chilia este ca zona este pazita de Politia de Frontiera fiind granite UE, sunt camera si detectoare peste tot si “electricienii” se tem!-
Buna seara,
Multumesc pentru sfaturi dl.Alex1958.
Aveti dreptate pentru prins peste sa fii in zone greu accesibile. Cat mai departe de un acces facil cu barca sau masina. Doar asa mai prinzi ceva.
DACA PUTETI DA CATEVA EXEMPLE VA MULTUMESC ANTICIPAT.
Eu va prezint cateva exemple neplacute care confirma cele spuse de dvs.:
1) Vara, Chilia, insula Ostrov, cantonul pentru paza digului de catre Apele Romane, in Nordul insulei. Singura momeala RAME. Probabil pestii din zona mancau alceva. In 5 zile 2 pers.au prins un singur pestisor de 12 cm. Am mancat peste la greu de la cantonul Apelor Romane. Exact in acelasi loc ing.de la cherhana Chilia prindea pe noapte 30 – 40 kg DAR avea alte momeli. Pentru ce sa platesc oamenilor lui Raduta. Nu dau cu scule profesionale ca sa prind ceva si nici nu fac evaziune fiscala ca sa cumpar pentru nadire 150 – 200 kg de nada pentru 3 zile de pescuit (vezi youtube si nade de peste 30 – 40 lei/kg ale patronilor de magazine cu scule de pescuit => promovare marfa) si sa prind vreo 5 – 10 pesti. Mai bine cumpar de la magazin.
2) Gura Portitei, in incinta zonei imprejmuite / turistice. Doua persoane in 5 zile prins doi pesti (rosioare cca.10-15 cm). Aflat de la Politia de Frontiera, peste nu e in apa, au fost folosite chimicale pentru indepartarea tantarilor ca sa nu deranjeze turistii veniti la plaja.
3) Daca tot ati amintit de braconieri revin la punctul doi de mai sus. Legea nu e pentru toti doar pentru prosti. Gura Portitei, zona de aterizare a elicopterelor. Elicopter mare, culoare alb cu bleu, descarca ofiteri din aviatia militara a Ro. Mai multe zboruri, adus peste 30 – 40 persoane. Aceiasi zona, elicopter mic, culoare alb cu bleu, cara ofiteri dus – intors la Periteasca. Seara fiecare venea in carca cu 1/2 – 3/4 sac din plastic plin cu peste. Toti cei intrebati au relatat ca pestele e prins de ei (de toate soiurile).
Intr-o zi unul din ei aparent si-a facut mila de noi (in realitate si-a batut joc) ne-a dat cele mai frumoase rame rosii pe care le-am vazut in viata mea indicand un loc de pescuit la Sud de Gura Portitei doar sa nu mergem cu jeepul statiunii sau cu alceva in rezervatia Gura Portitei – Periteasca (rezervatie = acces interzis). Locul indicat pentru un pescuit deosebit avea apa salmastra deci fara sanse de a prinde peste.
Ma intreb si acuma astia au platit macar cherosenul elicopterelor statului Ro. ?
Referitor la 100 % eu am scris despre pierderea locurilor de munca din Caraorman (nu cunosc datele tehnice ale fabricii) sau in general in DD. Tineretul local a depopulat satele din delta cautand locuri de munca prin alte zone. O parte din populatie a fost inlocuita de altii (in special din Ardeal) care au facut pensiuni sau au crescut oi / vaci in zona. Astfel au spalat banii negri sau au facut branza asazisa de Sibiu (80%) in polderul Stipoc. Multi localnici si-au pierdut micile terenuri agricole neputand concura la spagi cu noii rechini. Incetul cu incetul DD a devenit un loc EXTREM de scump. Este zona turistica cea mai scumpa din Ro.nu se mai satura cat cer daca indraznesti sa vii pe la ei. Multe locuri turistice din vestul Europei au preturi MODESTE fata de cat se cere in DD sau Mamaia in August e modesta fata de DD.
O seara placuta si multa sanatate.
-
-
- You must be logged in to reply to this topic.