2016.05.13 – Intrunire in Delta Dunarii 3 (nr. 1 pe 2016) – Ziua 7 din 7 – De la Sfantu Gheorghe la Tulcea prin Delta Centrala

1. Pe data de 13.05.2016 cota apelor Dunarii masurata in Portul Tulcea a fost de + 255 cm (ape medii – palierul mediu, conform Glosarului de termeni si conventii generale de pe GDD)

2. Configuratia zonei este intr-o permanenta schimbare din pricina plaurilor. Pasajul gasit deschis la acea data, pasaj care a permis trecerea catre Lacul Potcoava, nu este un pasaj permanent.

3. Pasajul dintre Canalul Puiu – Rosu si Lacul Potcoava comporta o zona cu apa foarte (cca. 0.30 – 0.40 m) in ciuda cotei generoase a Dunarii. Trecerea a fost posibila ridicand foarte sus motorul barcii. In conditiile scaderii cotei Dunarii catre o valoare de cca + 220 cm, in conditiile in care pasajul ramane deschis, el devine impracticabil barcilor de dimensiuni medii,ramanand accesibil numai barcilor tip “Laguna” dotate cu motoare mici – 10-15 CP.

4. Ocolirea plaurilor prin Lacul Mandra (Bijan) nu este fezabila in conditiile deplasarii dinspre Lacul Puiu catre Lacul Rosu si a existentei unui blocaj complet cu plauri in prima sectiune a Canalului Puiu – Rosu, la vest de Tabara Rosu. Trecerea pe Lacul Mandra (Bijan) poate fi utilizata in conditiile blocarii cu plauri a sectiunii estice a Canalului Puiu – Rosu, intre Tabara Rosu si Lacul Rosu.

5. Hartile prezentate reflecta traseul urmat in cadrul Turei in Delta 2016.05.13 – Intrunire in Delta Dunarii 3 (nr. 1 pe 2016) – Ziua 7 din 7 – De la Sfantu Gheorghe la Tulcea prin Delta Centrala, dupa cum urmeaza :

(a). Harta_Trecere_L_Puiu-L_Rosu-1-rev_1_P2 este o vedere de ansamblu a traseului urmat, prezentat pe “suport” OSM.
(b). Harta_Trecere_L_Puiu-L_Rosu-2-rev_1_P2 este o vedere de detaliu a traseului urmat, prezentat pe “suport” OSM.
(c). Harta_Trecere_L_Puiu-L_Rosu-3-rev_1_P2 este o vedere de detaliu a traseului urmat, prezentat pe “suport” Google Earth.